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Un scientifique indien développe une technologie pour la réparation des aubes de turbines et des composants aérospatiaux

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Un scientifique indien a mis au point une technologie entièrement autonome pour la réparation et la restauration de composants de grande valeur, tels que des moules, des pales de turbines et d’autres composants aérospatiaux, qui nécessitent une intervention humaine minimale.

Cette technologie devrait permettre à l’industrie de la restauration et de la réparation de passer à la vitesse supérieure et contribuer à la création d’un écosystème viable de fabrication laser de pointe pour Atmanirbhar Bharat, selon un communiqué du ministère des sciences et des technologies publié vendredi.

Les techniques de réparation existantes en Inde, telles que le soudage et la pulvérisation thermique, sont ad hoc et n’offrent ni précision ni exactitude. De plus, toutes les technologies existantes sont manuelles, et la qualité de la réparation dépend des compétences de la personne.

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Le professeur Ramesh Kumar Singh, du département d’ingénierie mécanique de l’IIT Bombay, a mis au point une nouvelle technologie qui utilise un laser pour un excellent contrôle du processus et qui est complètement autonome avec une intervention humaine minimale, voire nulle. Cela garantit une restauration avec une qualité et une répétabilité accrues.

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Grâce à cette technologie, le composant défectueux qui doit être réparé sera scanné de manière autonome pour détecter les dommages à l’aide d’un scanner laser, et le chemin de dépôt sera déterminé sur la base de certains algorithmes. La technique de dépôt d’énergie dirigée par laser (LDED) sera utilisée pour déposer le matériau, puis la finition et l’inspection automatisée du produit restauré.

Le système développé consiste en un système de restauration robotique et est conçu pour fonctionner de manière autonome pour toutes les activités clés, à savoir la planification de la trajectoire de balayage, la détection des dommages, le dépôt, la finition et l’inspection.

En outre, les paramètres du processus seront obtenus à partir de modèles basés sur la physique afin d’induire une contrainte résiduelle favorable, qui est l’une des principales limites de la restauration par fabrication additive. Cela ouvre la voie au développement de solutions technologiques basées sur la science, qui, selon le professeur Singh, ne sont pas disponibles pour la restauration de composants de grande valeur.

L’intégration finale des deux systèmes – le dépôt d’énergie par laser et les systèmes de balayage des défauts – est en cours, et le projet en est au 7e stade du niveau de préparation technologique. Le professeur Singh s’est allié à Bharat Forge, Aditya Birla Science and Technology Company et Interface Design Associates pour sa mise en œuvre industrielle.

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« La technologie mise au point a un impact considérable et change la donne pour le segment de la restauration et de la réparation de l’industrie manufacturière et présente un énorme potentiel commercial. Les composants qui peuvent être reconditionnés grâce à cette technologie sont des composants de très grande valeur. Le niveau d’exactitude et de précision, qui est possible grâce à cette technologie, est phénoménal et dépasse de loin les méthodes actuelles de pointe », a-t-il déclaré.

Selon le professeur, les retombées de cette technologie devraient inclure le coût total de la machine et la réparation d’une vingtaine de composants, ajoute le communiqué.

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