Les fabricants de deux-roues électriques pourraient se trouver dans une situation difficile. Les conclusions préliminaires du comité d’enquête constitué par le gouvernement sur les incendies de véhicules électriques (VE) ont révélé des problèmes de cellules/conception de batterie dans presque tous les incidents d’incendie de deux-roues électriques (2W) dans le pays.
Le comité a été constitué le mois dernier à la suite d’incendies et d’explosions de batteries dans des scooters électriques appartenant à Okinawa Autotech, Boom Motor, Pure EV, Jitendra EV et Ola Electric.
Selon des sources proches du développement, les experts ont trouvé des défauts dans les cellules de batterie ainsi que dans la conception de la batterie dans presque tous les incendies de VE, y compris l’explosion mortelle de la batterie à Telangana.
Un homme de 80 ans a été tué et deux autres personnes ont été blessées lorsque la batterie d’un deux-roues électrique Pure EV a explosé dans leur maison dans le district de Nizamabad à Telangana.
Des sources ont indiqué que les experts allaient maintenant travailler individuellement avec les fabricants de VE pour résoudre les problèmes de batterie de leurs véhicules.
Ola Electric a déclaré à l’IANS qu’elle avait chargé des agences de renommée mondiale, « en plus de notre propre enquête, d’effectuer une évaluation interne de la cause profonde ».
« Selon l’évaluation préliminaire de ces experts, il s’agissait probablement d’un incident thermique isolé », a déclaré la société.
Ola Electric a déjà rappelé volontairement 1 441 véhicules pour effectuer des diagnostics préventifs et des contrôles de santé sur les scooters de ce lot spécifique.
« Notre pack de batteries est déjà conforme et testé pour l’AIS 156, la dernière norme proposée pour l’Inde, en plus d’être conforme à la norme européenne ECE 136 », ajoute la société.
Okinawa Autotech a refusé de commenter ce développement.
Cette semaine, la Haute Cour de Delhi a mis en demeure le Centre et le gouvernement de Delhi de donner des instructions concernant l’assurance obligatoire des véhicules électriques à deux roues.
Outre la couverture d’assurance, le plaidoyer visait également à garantir la fiabilité et la longévité des batteries du véhicule par les fabricants, de manière à éviter les surchauffes et les incendies.
Auparavant, mettant en garde les fabricants de VE, le ministre des transports routiers et des autoroutes, Nitin Gadkari, a déclaré que le gouvernement allait bientôt publier des directives axées sur la qualité des véhicules électriques.
Le mois dernier, M. Gadkari a averti les fabricants de VE que si une entreprise était jugée négligente dans ses processus, « une lourde pénalité serait imposée et un rappel de tous les véhicules défectueux serait également ordonné ».
« Nous avons constitué un comité d’experts pour enquêter sur ces incidents et formuler des recommandations sur les mesures correctives à prendre. Sur la base des rapports, nous émettrons les ordres nécessaires à l’encontre des entreprises défaillantes », avait-il déclaré.
Dans un autre incident tragique impliquant un deux-roues électrique, un homme de 40 ans est mort à Vijayawada, dans l’Andhra Pradesh, après qu’une explosion se soit produite dans un e-scooter appartenant à Boom Motors alors qu’il était en train d’être rechargé chez lui.
L’incident a également laissé la femme et les deux filles de Kotakonda Siva Kumar avec de graves brûlures.
À ce jour, trois scooters Pure EV, un Ola, trois Okinawa et 20 Jitendra EV ont pris feu dans le pays, soulevant des questions brûlantes sur leur sécurité.
Plusieurs fabricants de véhicules électriques ont rappelé les lots défectueux en raison de la chaleur.
Le ministère des Transports routiers et des Autoroutes de l’Union a réfuté les rapports des médias selon lesquels le gouvernement aurait demandé aux fabricants de deux-roues électriques de s’abstenir de lancer de nouveaux produits sur le marché à la suite des incendies de véhicules électriques.
Soulignant que le gouvernement cherche à rendre les VE plus populaires parmi les masses, M. Gadkari avait déclaré que l’industrie des VE ne faisait que commencer.
« Nous ne voulons pas mettre un obstacle, mais la sécurité est la première et la plus importante des priorités », a-t-il noté.
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