Toyota dévoilera la première voiture flex-fuel d’Inde le 28 septembre, a annoncé mercredi le ministre des Transports routiers et des Autoroutes, Nitin Gadkari. Bien que peu de choses aient été révélées sur la voiture, M. Gadkari a déclaré qu’il lèverait lui-même les rideaux sur le véhicule à carburant souple à New Delhi.
Le flex fuel est un mélange d’essence et d’éthanol ou de méthanol. Abréviation de « flexible fuel », le carburant flexible est considéré comme plus propre pour l’environnement. En outre, le flex fuel brûle plus efficacement que l’essence classique. Un moteur polycarburant peut fonctionner avec un carburant composé d’environ 83 % d’éthanol mélangé à de l’essence.
Un moteur ordinaire fonctionne avec un seul type de carburant, tandis qu’un moteur polycarburant peut fonctionner avec un mélange de carburants. De plus, l’éthanol est un type de carburant qui peut être obtenu à partir de produits naturels comme la canne à sucre ou le maïs. Il s’agit d’un avantage car le pays ne devrait pas dépendre de l’importation de carburant.
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Annonçant le dévoilement de la voiture à moteur polycarburant lors de la conférence de l’Association des fabricants de composants automobiles (ACMA), M. Gadkari a déclaré : « Le 28 de ce mois, je vais lancer la voiture à moteur polycarburant de Toyota à Delhi ».
L’Inde rejoindra le club des pays – Allemagne, France et Brésil – qui utilisent déjà des moteurs flex-fuel pour leurs voitures. À une époque où le pays importe la majeure partie de son carburant d’autres nations, l’introduction de moteurs à carburant souple sera un atout pour l’économie du pays. En outre, l’utilisation du flex fuel permettra au pays de mieux atteindre ses objectifs de réduction de l’empreinte carbone.
Le début des développements dans cette direction remonte à décembre de l’année dernière, lorsque M. Gadkari a exhorté les constructeurs automobiles du pays à travailler sur des véhicules à carburant fossile (FFV). M. Gadkari a cité le respect par l’Inde des engagements pris lors de la COP26, qui vise à réduire d’un milliard de tonnes le total des émissions de carbone prévues d’ici à 2030.
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