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Test du TVS Raider : que faut-il pour être la nouvelle référence ?

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Depuis longtemps, il y avait un vide dans la gamme de TVS dans le segment des motos de 125 cc. Mais ce problème a été récemment résolu avec le Raider. Aujourd’hui, nous allons donc répondre à quelques questions importantes. C’est un bon moyen de transport ? A-t-il ce qu’il faut pour se mesurer à ses rivaux ? Devriez-vous acheter l’un de ces logements ?

Design

L’idée de TVS pour le raider était d’attirer l’attention des jeunes et pour cela, je pense que la moto a obtenu un bon score. Vous obtenez un design très agressif avec un réservoir d’essence ciselé, à l’avant vous avez des phares tout LED qui ressemblent à Bumblebee devenu une moto. La moto est équipée de sièges séparés qui ont une allure très sportive pour le segment dans lequel elle opère. À l’arrière, la moto est équipée de feux arrière à LED, d’un garde-boue et d’une queue qui lui confèrent une allure sportive.

La qualité des matériaux utilisés autour de la moto est de première qualité et l’ajustement semble être quelque chose qui résistera à l’épreuve du temps. Les boutons de l’appareillage sont agréables à utiliser et donnent l’impression de provenir d’un segment supérieur. Derrière le guidon coudé se trouve un combiné d’instruments à cristaux liquides de couleur qui affiche une foule d’informations, notamment un compteur de vitesse, un compte-tours, la distance à parcourir, deux compteurs journaliers et un indicateur de rapport de vitesse. Bien que l’écran puisse sembler un peu encombré au début, on s’y habitue en un rien de temps. Nous avons également découvert que l’indicateur de rapport de vitesse sur la moto était défectueux à plusieurs reprises, montrant soit le mauvais rapport, soit un 0 à sa place. Cela va à l’encontre du but recherché mais n’affectera en rien votre conduite.

TVS Raider. (Image : Anirudh Sunilkumar)

Moteur

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Le TVS Raider est propulsé par un moteur monocylindre de 124,8 cm3 qui a le même alésage, le même rapport de course et la même tête à trois soupapes que le Ntorq 125. Mais TVS assure qu’il s’agit d’un moteur entièrement nouveau et nous allons voir comment il contribue à l’ensemble.

TVS Raider. (Image : Anirudh Sunilkumar)

En un mot, heureux. La TVS Raider ne se comporte en aucun cas comme une simple moto de banlieue. Le moteur est vif et rapide dans le trafic, avec des dépassements et des manœuvres faciles. La puissance est présente dès 4 000 tr/min et est répartie uniformément sur toute la plage de régime. La boîte de vitesses à 5 rapports est également très agréable et ajoute aux points positifs de la moto.

Cependant, en plus de la vivacité du moteur, ce qui joue vraiment en faveur du Raider, c’est son faible poids à vide de seulement 123 kg. Ainsi, il est facile de se faufiler dans les espaces restreints des parkings et dans les embouteillages.

TVS Raider. (Image : Anirudh Sunilkumar)

Confort

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En dehors de son aspect esthétique, la selle divisée est bien rembourrée et s’avère confortable pour le conducteur comme pour le passager.

Maintenant, une fois que vous montez à bord du Raider, vous avez un guidon bas et une selle basse. Cela peut nécessiter une position de conduite un peu plus engagée. Mais pas quelque chose qui pèsera lourd sur votre dos pendant les longs trajets en ville.

TVS Raider. (Image : Anirudh Sunilkumar)

La Raider est équipée d’une fourche conventionnelle à l’avant et d’un mono-amortisseur à l’arrière qui sont réglés sur un côté plus doux, ce qui permet à la moto d’absorber plus facilement la plupart des bosses et des monticules.

Et puisque nous parlons de pièces de cycles, la moto est équipée de freins à disque à l’avant et de freins à tambour à l’arrière. Nous avons senti que les freins avant auraient pu avoir un meilleur mordant.

Verdict

Nous avons commencé l’examen en posant trois questions importantes, et je suis heureux d’annoncer que la réponse à toutes ces questions est un grand oui. Avec tout ce qu’il a à offrir, le Raider peut être chargé d’une étiquette qui est certainement plus qu’une simple navette. Par conséquent, si vous avez en tête le segment des scooters 125 cc, ajoutez ce modèle à votre liste.

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