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Tesla vient de licencier un employé pour avoir passé en revue la totalité de sa fonctionnalité de conduite autonome sur YouTube.

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La société Tesla, dirigée par Elon Musk, a licencié un employé qui a passé en revue le logiciel bêta de conduite autonome complète (FSD) du constructeur de voitures électriques sur sa chaîne YouTube. John Bernal a publié la vidéo montrant sa Tesla percutant une borne sur sa chaîne YouTube AI Addict. Comme le rapporte CNBC, M. Bernal a déclaré qu’avant son licenciement, ses responsables lui ont dit verbalement qu’il avait « enfreint la politique de Tesla » et que sa chaîne YouTube constituait un « conflit d’intérêts ». Toutefois, son avis de cessation d’emploi écrit ne précisait pas la raison de son licenciement, rapporte The Verge. La vidéo a été vue plus de 2 50 000 fois et a été largement partagée sur des réseaux sociaux comme Twitter.

Bernal a déclaré qu’après avoir publié la vidéo, « un responsable de mon équipe Autopilot a essayé de me dissuader de publier à l’avenir tout contenu négatif ou critique concernant FSD Beta. Ils ont organisé une vidéoconférence avec moi mais n’ont jamais rien mis par écrit ».

La politique de Tesla en matière de médias sociaux à l’intention de ses employés n’interdit pas la critique des produits de l’entreprise en public, mais précise que l’entreprise « compte sur le bon sens et le bon jugement de ses employés pour s’engager dans une activité responsable sur les médias sociaux ».

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Bernal affirme qu’après avoir été licencié, son accès au logiciel FSD Beta lui a été retiré.

Dans le même temps, les sénateurs américains ont rejeté l’affirmation de Tesla, dirigée par Elon Musk, selon laquelle ses fonctions de pilotage automatique et de détection de fuite sont sûres pour la conduite, affirmant qu’il s’agit simplement d’une « nouvelle dérobade de Tesla ».

Rohan Patel, directeur principal de la politique publique chez Tesla, a écrit dans une lettre adressée aux sénateurs américains Richard Blumenthal (D-CT) et Ed Markey (D-MA) que les fonctions de pilotage automatique et de FSD de Tesla « renforcent la capacité de nos clients à conduire de manière plus sûre que le conducteur moyen aux États-Unis ».

M. Patel a répondu aux sénateurs, qui avaient soulevé des « préoccupations importantes » concernant le pilotage automatique et la FSD. Ils ont également exhorté les régulateurs fédéraux à sévir contre Tesla afin d’empêcher toute nouvelle utilisation abusive des fonctions avancées d’aide à la conduite de l’entreprise. Le mode bêta de la FSD a récemment provoqué l’accident d’une Tesla Model Y à Los Angeles. Personne n’a été blessé dans l’accident, mais le véhicule a été signalé comme étant « sévèrement endommagé ».

L’accident a été signalé à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), qui mène des enquêtes multiples et qui se chevauchent sur le système de pilotage automatique de Tesla.

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La version bêta de la Tesla FSD vise à permettre aux véhicules Tesla de se conduire virtuellement eux-mêmes sur les autoroutes et dans les rues de la ville en entrant simplement un emplacement dans le système de navigation, mais elle est toujours considérée comme une aide à la conduite de niveau 2 puisqu’elle nécessite la supervision du conducteur à tout moment. Le conducteur reste responsable du véhicule et doit garder les mains sur le volant et être prêt à prendre le contrôle.

Plusieurs accidents liés à l’Autopilot de Tesla font actuellement l’objet d’une enquête de la NHTSA américaine.

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