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Tesla rappelle près de 1,28 million d’unités en raison d’un défaut qui pourrait  » augmenter le risque de collision « .

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Tesla a rappelé près de 128 000 voitures en Chine en raison d’un défaut qui pourrait « augmenter le risque de collision du véhicule », a déclaré l’autorité nationale de régulation du marché du pays. Il s’agit du dernier incident en date pour le géant américain des véhicules électriques, qui jouit d’une grande popularité en Chine, mais qui a également fait l’objet de plaintes de la part de consommateurs et a été frappé par des blocages de Covid-19. Environ 127 785 voitures Tesla Model 3 domestiques et importées ont été rappelées en raison d’un défaut de l’inverseur du moteur arrière découvert après que les régulateurs ont lancé une enquête, selon un avis publié jeudi.

« Lorsque ce défaut se produit lorsque la voiture roule, il entraîne la perte du mouvement de conduite du véhicule », a déclaré l’Administration nationale de la régulation du marché. « Dans les cas extrêmes, cela pourrait augmenter le risque de collision avec un véhicule ».

Tesla a vendu un nombre record de 70 847 voitures en Chine en décembre, faisant face à une concurrence féroce de marques locales telles que Nio et XPeng. Mais le constructeur automobile a également été la cible de nombreuses plaintes sur les médias sociaux de la part d’utilisateurs chinois concernant des problèmes de qualité et de service, qui ont culminé avec une manifestation très médiatisée de clients au salon de l’automobile de Shanghai en avril de l’année dernière.

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La « gigafactory » de Tesla à Shanghai a été fermée pendant au moins 12 jours en raison d’une épidémie en spirale qui a enregistré un nombre record d’infections et confiné les 25 millions d’habitants de la ville chez eux pour une durée indéterminée, selon Bloomberg.

En décembre, Tesla a rappelé près de 200 000 véhicules en Chine en raison d’un défaut du coffre qui augmentait le risque de collision.

En tant que premier pollueur mondial, la Chine a fortement encouragé les ventes de véhicules électriques et hybrides par le biais de subventions, visant à ce que la majorité des voitures soient alimentées par des énergies propres d’ici 2035.

L’année dernière, le fondateur de Tesla, Elon Musk, a prédit que la Chine deviendrait le plus grand marché de l’entreprise à long terme, et il a cherché à renforcer sa présence dans le pays, qui est le plus grand consommateur de véhicules électriques au monde.

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