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Tesla rappelle la fonction de conduite autonome qui permet aux voitures de franchir les panneaux d’arrêt.

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La société de véhicules électriques Tesla désactive une fonction de conduite autonome dans près de 54 000 véhicules qui peut inciter les voitures à effectuer de manière autonome un « arrêt roulant » – une manœuvre dans laquelle le véhicule se déplace lentement à travers un panneau d’arrêt sans s’arrêter complètement.

Selon un avis de rappel de sécurité publié par l’Administration nationale américaine de la sécurité routière (NHTSA), la conséquence de cette fonctionnalité est que « ne pas s’arrêter à un panneau stop peut augmenter le risque d’accident », rapporte The Verge.

Ce changement sera effectué sous la forme d’une mise à jour logicielle over-the-air pour les véhicules Model S, X, 3 et Y utilisant la version bêta de la fonction d’aide à la conduite « Full Self-Driving » de Tesla, version 2020.40.4.10 ou plus récente.

La NHTSA a déclaré que Tesla a introduit la fonctionnalité d’arrêt en roulant en octobre dernier « dans la population limitée d’accès anticipé FSD Beta ».

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Dans le cadre de ces mises à jour limitées, Tesla permet aux conducteurs de sélectionner différents « profils » pour les fonctions de conduite autonome de leur voiture. Les conducteurs pouvaient choisir entre les modes « Chill », « Average » et « Assertive », selon le rapport.

La dernière catégorie est accompagnée d’un avertissement selon lequel le véhicule peut « effectuer des changements de voie plus fréquents, ne pas quitter les voies de dépassement et effectuer des arrêts sur place », ajoute le rapport.

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Selon le rapport, il n’est pas clair si ces profils de conducteur seront complètement supprimés, ou si seule la fonction d’arrêt en roulant du mode « Assertif » sera désactivée.

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