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Tata Motors va lancer des véhicules électriques à plus grande autonomie et au nouveau design dans les deux prochaines années

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La société indienne Tata Motors a déclaré qu’elle prévoyait de lancer des véhicules électriques (VE), y compris des SUV, en utilisant un nouveau design qui permettra d’utiliser une batterie plus grande et une autonomie pouvant atteindre 500 kilomètres. Le Premier ministre Narendra Modi a fait des VE une priorité pour le gouvernement indien, qui offre aux entreprises des milliards de dollars d’incitations à les fabriquer localement.

Les VE ne représentent que 1 % des ventes totales de voitures en Inde, mais le prix élevé des batteries et l’insuffisance du réseau de recharge freinent les acheteurs et le lancement de nouveaux modèles électriques.

Tata Motors, qui est le constructeur de voitures électriques le plus vendu en Inde, a déclaré que les véhicules lancés sous son nouveau design Curvv seront basés sur une nouvelle architecture adaptée aux modèles électriques.

Les voitures construites sur cette plateforme devraient être lancées dans deux ans, et l’entreprise s’efforce d’accélérer le développement, a déclaré Shailesh Chandra, directeur général de Tata Motors Passenger Vehicles et de Tata Passenger Electric Mobility.

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Il y aura de la place pour une batterie plus grande et les SUV devraient avoir une autonomie certifiée de 400 à 500 kilomètres, a déclaré M. Chandra, ajoutant qu’ils seront également capables de se recharger plus rapidement et plus efficacement.

Tata Motors, qui détient plus de 90 % du marché indien des voitures électriques, en a vendu 19 000 au cours de l’exercice clos le 31 mars, contre 4 200 unités l’année précédente.

Tata Nexon EV. (Image : Tata Motors)

L’année dernière, Tata Motors a levé 1 milliard de dollars auprès du fonds d’investissement privé TPG pour son unité EV, et a déclaré qu’elle investirait un total de 2 milliards de dollars pour stimuler les ventes de voitures propres. Le mois dernier, le constructeur automobile a déclaré à Reuters qu’il était confronté à une pression à court terme après une hausse de 20 % du coût des cellules de batterie due à une flambée des prix des matières premières, principalement du lithium.

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