Okinawa Autotech a annoncé qu’elle allait rappeler 3215 unités de scooters Praise Pro afin de résoudre tout problème lié aux batteries avec effet immédiat. Bien que l’entreprise affirme que cette mesure s’inscrit dans le cadre de son programme de contrôle sanitaire, elle intervient à un moment où les scooters électriques font l’objet d’un examen minutieux pour avoir pris feu. Okinawa indique que les batteries seront contrôlées pour vérifier que les connecteurs ne sont pas desserrés ou qu’elles ne sont pas endommagées et qu’elles seront réparées gratuitement dans n’importe quel concessionnaire agréé Okinawa en Inde. Pour ce faire, le fabricant de deux-roues électriques travaille avec les concessionnaires partenaires afin de s’assurer que l’expérience de réparation se déroule à la convenance de ses clients, pour lesquels les propriétaires de véhicules seront contactés individuellement.
Cette campagne volontaire fait suite au récent incident thermique et s’inscrit dans le cadre de l’engagement de l’entreprise en faveur de la sécurité des clients.
Les scooters électriques et les incendies semblent être synonymes de nos jours et maintenant, dans ce qui est peut-être le plus grand accident d’incendie de scooters électriques, 20 scooters électriques flambant neufs d’une société appelée Jitendra EV ont pris feu et l’incident a été filmé. Comme on peut le voir, les scooters ont pris feu pendant leur transport et se trouvaient dans le conteneur lorsque le feu s’est déclaré. Selon les rapports, ces scooters étaient transportés depuis leur usine à Nashik. Le conteneur contenait un total de 40 scooters électriques Jitendra et le pont supérieur, contenant 20 de ces scooters, peut être vu en feu. Cet incident a eu lieu le 9 avril et aucune victime n’a été signalée.
VIDÉO :
Au début, c’était aléatoire et sporadique, mais maintenant les cas de #Véhicules électriques sur le feu font surface de plus en plus fréquemment. Comme je l’avais craint. Samedi dernier, le 20 février. #Les scooters électriques de #JitendraEV ont été étripés près de Nashik dans une remorque. Ça va empirer avant de s’améliorer.#EV pic.twitter.com/2G5ZFXqBfn– Sumant Banerji (@sumantbanerji) 11 avril 2022
Récemment, un scooter électrique Ola S1 pro a pris feu dans le quartier de Lohegaon à Pune. Le clip de 31 secondes montre le scooter garé sur le bord de la route d’une zone commerciale très fréquentée, complètement embrasé. Bien que le problème soit toujours en cours d’investigation, on suppose qu’il s’agit d’un emballement thermique, une réaction exothermique se produisant à l’intérieur d’une batterie lithium-ion lorsqu’elle est endommagée ou court-circuitée. Une batterie lithium-ion en feu s’avère difficile à éteindre. Au contact de l’eau, il produit immédiatement de l’hydrogène gazeux et de l’hydroxyde de lithium. Le gaz hydrogène est un obstacle majeur en raison de son extrême inflammabilité. À noter que l’Ola S1 est équipé d’une batterie de 2,97 kWh tandis que le S1 pro est équipé d’une batterie de 3,98 kWh.
Quelle que soit la raison, un scooter électrique qui prend feu comme cela est certainement un incident effrayant et dissuadera les futurs acheteurs qui auraient été intéressés par l’achat d’un scooter électrique, en particulier ceux d’Ola Electric et de Jitendra EV.
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