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Suite à de fortes pluies, des dommages à la route nationale 6 déconnectent certaines parties du Nord-Est

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Alors que la ligne ferroviaire unique, qui relie le Tripura, le Mizoram, le Manipur et la partie sud de l’Assam, est coupée depuis environ 35 jours, des glissements de terrain massifs provoqués par les pluies incessantes de jeudi ont causé d’énormes dommages à la route nationale 6 qui relie ces États au reste du pays.

Dans un avis public, le commissaire adjoint du district de East Jaintia Hills et le magistrat du district de Meghalaya, Abhilash Baranwal, ont déclaré qu’en raison de fortes pluies continues au cours de la semaine dernière, la NH-6 a été endommagée à plusieurs endroits dans le district, en particulier de Nangsning à Ratacherra. « Une section de la NH-6 près du Lumshnong Toll Plaza a également été emportée. Il est conseillé aux membres du public d’éviter tout déplacement inutile sur ce tronçon », a déclaré le DC.

Les dommages subis par la NH-6 ont causé d’énormes désagréments à Tripura, Mizoram, Manipur et dans la partie sud de l’Assam, affectant le transport des produits de première nécessité, des céréales alimentaires et des carburants, en plus des passagers.

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Le ministre en chef du Meghalaya, Conrad K. Sangma, a tenu jeudi une réunion d’évaluation avec les commissaires adjoints de différents districts et a formé quatre comités régionaux, chacun dirigé par un ministre.

Depuis le 14 mai, la situation dans la section collinaire de la NFR (Northeast Frontier Railway) dans le district de Dima Hasao en Assam est restée critique car le mauvais temps a continué à sévir dans la région, affectant la ligne ferroviaire unique Lumding-Badarpur qui relie Tripura, Mizoram, Manipur et la partie sud de l’Assam au reste du pays.

Selon le responsable des relations publiques de la NFR, Sabyasachi De, dans la division de Lumding, les services ferroviaires ont été annulés jusqu’à la fin juin.

Il a déclaré jeudi que des brèches s’étaient produites à plus de 61 endroits dans cette section, entraînant une interruption de la communication ferroviaire vers Tripura, Mizoram, Manipur et certaines parties de l’Assam.

Les travaux de restauration de 46 sites sont déjà terminés et ceux de 15 autres sites critiques sont en cours de réalisation.

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En mai, en raison de pluies excessives, des sites comme Maibong, Mahur, New Haflong, Jatinga Lampur, New Harangajao et Damcherra ont subi des glissements de terrain, des crues soudaines et des inondations qui ont provoqué des perturbations.

La NFR vise une restauration rapide de l’ensemble de la section des collines afin de rétablir les services d’ici le 10 juillet, a déclaré le CPRO.

Le fonctionnaire a déclaré que les conditions météorologiques dans cette région sont toujours féroces, mais que l’intensité des précipitations a diminué.

Même par un temps aussi mauvais, des milliers de travailleurs et des centaines de machines travaillent jour et nuit dans cette zone sous la supervision des responsables des chemins de fer, a-t-il déclaré, ajoutant que tout le tronçon de Badarpur à Jatinga Lumpur a déjà été restauré.

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