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Selon M. Chandrasekaran, le groupe Tata va se lancer dans la fabrication de puces et de batteries pour véhicules électriques.

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Depuis l’année dernière, on parle des plans du groupe Tata pour entrer dans le domaine des semi-conducteurs. Mais ce n’est que récemment que N Chandrasekaran, président de Tata Sons Pvt, lors d’un événement à Mumbai le 29 avril, a clairement exposé les plans de l’organisation.

M. Chandrasekaran a déclaré qu’en plus de la fabrication de puces, des projets de fabrication de batteries pour les véhicules électriques (VE) seront bientôt annoncés.

Il est intéressant de noter que dans le rapport annuel de Tata Motors Limited, il a également mentionné l’évaluation de partenariats pour la fabrication de cellules et de batteries en Inde et en Europe.

Les projets du groupe Tata s’inscrivent dans le droit fil des efforts déployés par le Premier ministre Narendra Modi pour faire de l’Inde un leader dans la fabrication de semi-conducteurs et minimiser sa dépendance à l’égard des importations face aux perturbations de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

Selon des rapports antérieurs, plusieurs géants étrangers des puces, dont Intel Corp. et Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. envisagent d’établir une base en Inde.

Les fabricants d’automobiles et d’électronique du monde entier sont confrontés à une pénurie de semi-conducteurs, aggravée par les blocages provoqués par une pandémie en Chine, ce qui a pour effet d’augmenter le coût des intrants.

Pour faire face à la pénurie de semi-conducteurs, Tata Motors opte pour le fret haut de gamme, recherche des puces alternatives et les achète sur le marché libre, selon Chandrasekaran.

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Il estime que la pénurie durera au moins six mois et que le quatrième trimestre sera plus incertain que l’année précédente.

Un fonctionnaire du gouvernement a déclaré que Tata est en pourparlers avec le Tamil Nadu pour l’établissement d’une usine de fabrication de puces et que l’État a proposé Coimbatore comme lieu d’implantation de l’usine, tandis que le groupe est toujours en pourparlers avec d’autres États du sud comme le Karnataka et le Telangana.

Batteries et VE

Tata a également annoncé son intention de fabriquer des batteries pour les véhicules électriques, promettant plus d’informations sur cette entreprise à une date ultérieure.

Bien que M. Chandrasekaran n’ait pas donné de détails, il a déclaré que l’entreprise « ne sera pas limitée dans son cheminement vers le leadership en matière de véhicules électriques par ce qui est nécessaire en termes de capital, de talent et de chaîne d’approvisionnement solide ».

Toutefois, Shailesh Chandra, directeur général de Tata Motors chargé des véhicules de tourisme et de Tata Passenger Electric Mobility, aurait déclaré que l’entreprise importe actuellement certains composants d’une batterie de VE, tels que les cellules, et assemble le bloc-batterie localement.

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Lors de l’événement, M. Chandrasekaran a déclaré : « Nous assemblons également des modules et nous sommes en train de développer le système de gestion de la batterie dans notre pays. En fait, beaucoup d’éléments entrant dans la fabrication d’un pack de batteries sont en cours de localisation, mais la cellule prendra du temps.

« La bonne nouvelle, c’est que le gouvernement est aussi activement impliqué dans ce domaine, avec des mesures telles que l’ACC-PLI, de sorte qu’il y aura une capacité qui sera développée au fil du temps », a-t-il ajouté.

Le 29 avril, Tata Motors a dévoilé son architecture pure EV entièrement électrique, qui serait utilisée pour produire uniquement des EV.

En 2025, la première voiture basée sur cette architecture sera commercialisée. Construit sur cette architecture, le concept-car Avinya aura une autonomie de plus de 500 km sur une seule charge.

« Alors que le gouvernement vise à ce que les ventes de VE représentent 30% des voitures privées d’ici 2030, nous visons plus haut. Nous avons fait d’énormes progrès dans les architectures de VE de génération 1 et de génération 2, et aujourd’hui nous dévoilons la génération 3 au monde entier », a déclaré M. Chandrasekaran.

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