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Renault et Nissan vont investir 26 milliards de dollars dans les futurs véhicules électriques et dévoilent une plateforme basée sur les VE

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L’alliance automobile franco-japonaise composée de Renault et de Nissan prévoit d’investir 23 milliards d’euros (26 milliards de dollars) dans la technologie des véhicules électriques au cours des cinq prochaines années, ont déclaré les entreprises jeudi.

L’alliance, qui comprend également le petit constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors Corp, partagera la recherche, les pièces automobiles et la technologie afin de réduire les coûts et de produire 35 nouveaux modèles de véhicules électriques d’ici 2030, destinés aux marchés du monde entier.

Les véhicules utiliseront l’une des cinq plateformes communes, c’est-à-dire les principales pièces sur lesquelles les véhicules sont construits. Par ailleurs, Nissan a dévoilé un tout nouveau véhicule électrique basé sur la plateforme de l’Alliance CMF-BEV qui remplacera la Micra en Europe.

Il est prévu que ce véhicule soit fabriqué à Renault ElectriCity, le centre industriel électrique du Nord de la France. En outre, Mitsubishi Motors obtiendra deux nouveaux modèles basés sur les best-sellers de Renault pour renforcer son portefeuille en Europe.

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Nissan Motor Co. sera le chef de file du développement d’une batterie de nouvelle génération pour les véhicules électriques, tandis que Renault sera le chef de file du développement de l’électronique et des logiciels permettant de connecter des millions de véhicules et de fournir des services et des fonctionnalités numériques.

Aujourd’hui, nous soulevons ensemble les capots de l’alliance, a déclaré Jean-Dominique Senard, président de l’alliance, dans une présentation en ligne.

Les constructeurs automobiles du monde entier tentent de réduire les coûts et de forger des alliances. Les récents problèmes d’approvisionnement liés au COVID qui paralysent la production et les préoccupations croissantes concernant le changement climatique ont rendu cette coordination plus urgente que jamais.

Tesla est devenu un concurrent puissant et extrêmement rentable. D’autres nouveaux arrivants font leur entrée sur le marché. Sony Corp, qui fabrique la console de jeux vidéo PlayStation, a récemment montré un prototype de voiture électrique. Le premier constructeur automobile japonais, Toyota Motor Corp., a également annoncé un plan agressif pour les VE.

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Le partage des composants, des installations de production et de la recherche profitera à l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, a déclaré Makoto Uchida, directeur général de Nissan.

Plus que tout, nous bénéficions également de l’expérience et de l’expertise partagées de nos collaborateurs, a déclaré M. Uchida.

Renault détient 43,4 % de Nissan, tandis que Nissan détient 15 % de Renault. Nissan, dont le siège est situé dans la ville portuaire de Yokohama, possède 34 % de Mitsubishi, dont le siège est à Tokyo. Le gouvernement français détient 15 % de Renault.

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L’alliance est l’idée de Carlos Ghosn, envoyé par Renault en 1999 pour redresser une Nissan en quasi-faillite. Ghosn en a fait l’un des groupes automobiles les plus prospères au monde. Mais il a été arrêté au Japon en 2018 pour des accusations de malversations financières.

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