Faraday Future Intelligent Electric sera en mesure de lancer son véhicule de luxe FF91 sans avoir besoin de fonds supplémentaires, a déclaré mercredi son directeur général, Carsten Breitfeld, dans une interview accordée à Reuters. M. Breitfeld a ajouté que l’entreprise aurait besoin de lever des capitaux au cours du second semestre de l’année. Lors d’une conférence de la Deutsche Bank qui s’est tenue plus tôt dans la journée de mercredi, il a déclaré que la société était confiante dans l’obtention de fonds supplémentaires malgré des conditions macroéconomiques difficiles.
Le dépôt de bilan d’Electric Last Mile Solutions en raison de son incapacité à lever des fonds supplémentaires a suscité l’inquiétude des investisseurs quant à l’état des bilans d’autres startups. En mai, Rivian Automotive Inc a déclaré qu’il disposait de suffisamment de liquidités pour ouvrir son usine de Géorgie en 2025, sans avoir besoin de capitaux supplémentaires.
Faraday a déclaré qu’il commencerait à livrer sa voiture FF91 au troisième trimestre de cette année et prévoit de fabriquer entre 6 000 et 8 000 voitures en 2023. La société suivra une « stratégie hybride » pour la construction de ses voitures, a déclaré M. Breitfeld, le crossover FF91 étant fabriqué dans son usine de Hanford, en Californie, et le véhicule de grande diffusion FF81 étant construit par le fabricant sous contrat Myoung Shin. Elle prévoit que le véhicule de luxe FF91 concurrencera des marques telles que Rolls Royce, Bentley du groupe Volkswagen et Maybach de Mercedes Benz.
M. Breitfeld a déclaré que Faraday livrerait des voitures équipées du matériel nécessaire à sa technologie de conduite autonome. Cependant, il utiliserait une pile logicielle d’un tiers et les conducteurs recevraient des mises à jour liées aux capacités des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) par voie aérienne après le lancement.
Faraday a également déclaré être en pourparlers avec le gouvernement local et des partenaires en Chine pour démarrer la production dans le pays. Toutefois, les développements n’en sont qu’à leurs débuts.
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