Les pluies de mousson ont fait des ravages dans la plupart des régions de l’Inde. Et parmi les nombreux problèmes qu’ils posent, les déplacements domicile-travail peuvent devenir un défi pour les conducteurs de deux-roues et de quatre-roues. Nous partageons ici nos cinq principaux conseils à suivre pour conduire dans des zones inondées tout en assurant une sécurité maximale pour vous et vos passagers :
1. éviter les endroits où l’eau est trop abondante
Il vaut toujours mieux prévenir que guérir, et à juste titre, il convient d’éviter, dans la mesure du possible, de circuler sur des routes inondées. Bien que quelques SUV dotés d’une garde au sol plus élevée puissent également se vanter d’une capacité décente à patauger dans l’eau, la plupart des véhicules tombent en panne s’ils traversent plus d’un demi-pied d’eau. Cela s’applique également aux deux-roues, qui ne peuvent pas non plus passer par un demi-pied de niveau d’eau. Avant de sortir de chez soi, il convient donc de consulter Google Maps, de prendre note de l’avis du gouvernement et de suivre les consignes de circulation sur les médias sociaux pour éviter les zones inondées. Les gens doivent toujours opter pour des itinéraires alternatifs et parler aux gens sur la route afin d’éviter les zones fortement inondées.
2. Ne paniquez pas.
Si la voiture ou la moto est restée coincée dans l’eau, la chose la plus sage à faire est de ne pas paniquer. Dans de telles situations, il arrive que les portes de la voiture ne s’ouvrent pas en raison de la force exercée par l’eau stagnante. Il faut donc rester calme et essayer d’ouvrir les portes en poussant avec les deux jambes. Si cela ne fonctionne pas, il faut alors briser la vitre pour sortir du véhicule. Il est plutôt difficile de briser un pare-brise, alors ne faites pas l’effort de le fissurer et concentrez-vous plutôt sur les vitres des portes. Il n’est pas sûr de rester à l’intérieur d’un véhicule gorgé d’eau et il faut donc toujours s’efforcer d’en sortir et de rejoindre un endroit sec.
3. Soyez en mouvement
Même si une personne s’est engagée sur une route fortement submergée, il est fortement conseillé de continuer à avancer et de ne pas freiner ou s’arrêter. Les accélérations et décélérations soudaines peuvent également entraîner une panne du moteur, il faut donc maintenir une vitesse constante, de préférence avec un rapport inférieur. L’élan doit être constant pour se déplacer dans l’eau avec un régime moteur plus élevé. La navigation sur l’eau impose une charge supplémentaire au moteur et, par conséquent, un rapport de vitesse plus élevé peut entraîner l’arrêt du véhicule à mi-chemin. Par conséquent, au lieu d’utiliser la troisième/quatrième vitesse, il faut utiliser la première/seconde vitesse pour patauger dans l’eau.
4. Ne redémarrez jamais le moteur s’il est coincé dans une zone gorgée d’eau.
Si le moteur a calé dans une zone gorgée d’eau, évitez de le redémarrer immédiatement. Si le conducteur essaie de le faire, cela peut entraîner la rupture des bielles du moteur, car l’eau pénètre à l’intérieur et exerce une pression accrue sur les bielles. En outre, si l’eau a atteint le moteur par le tuyau d’échappement, des dégâts considérables peuvent se produire si la personne tente de redémarrer le moteur. Il est donc fortement recommandé de laisser le moteur tourner au ralenti. Il faut sortir le véhicule de la zone inondée en le poussant avec les mains et contacter les services d’urgence pour obtenir de l’aide plutôt que de continuer à essayer de redémarrer le moteur et de lui causer des dommages permanents.
5. Freins à pompe pour pousser l’eau
Une fois que vous vous êtes aventuré hors de la zone immergée, pompez les freins pour faire sortir toute l’eau qui s’est accumulée. Si de l’eau est coincée dans les freins, ceux-ci ne fonctionnent pas correctement et les propriétaires de voitures équipées de freins à tambour en font généralement l’expérience. En général, les voitures et les motos en Inde sont équipées d’un frein à tambour arrière. Ce processus doit donc être suivi pour préserver l’unité de freinage de votre véhicule de tout dommage.
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