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Ola Electric et Mahindra soumettent des offres dans le cadre du programme indien de batteries de 2,4 milliards de dollars.

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L’entreprise indienne Reliance Industries, Ola Electric, soutenue par le groupe Softbank, et le constructeur automobile Mahindra & Mahindra ont soumis des offres dans le cadre du programme de batteries du pays, d’un montant de 2,4 milliards de dollars, a annoncé le gouvernement samedi.

L’année dernière, l’Inde a mis la dernière main à un programme d’incitation visant à encourager les entreprises à investir dans la fabrication locale de batteries, dans le but d’établir une chaîne d’approvisionnement nationale pour les transports propres et de mettre en place un système de stockage pour les énergies renouvelables.

Hyundai Global Motors, le conglomérat d’ingénierie Larsen & Toubro et les fabricants de batteries Amara Raja et Exide ont également soumis des offres, a indiqué le ministère des industries lourdes.

« Le programme prévoit un investissement qui stimulera l’industrie manufacturière nationale[…]et les investissements directs étrangers dans le pays », a déclaré le ministère.

L’Inde veut établir un total de 50 gigawattheures (Gwh) de capacité de stockage de batteries sur cinq ans, ce qui devrait attirer des investissements directs d’environ 6 milliards de dollars.

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Pour bénéficier de ces incitations, les entreprises doivent mettre en place une capacité de stockage d’au moins 5 Gwh et remplir certaines conditions en matière de contenu local, le tout nécessitant un investissement minimum de plus de 850 millions de dollars.

Dix entreprises ont soumis des offres pour un total d’environ 130 Gwh, a déclaré le ministère.

L’Inde encourage également les entreprises mondiales telles que Tesla Inc, Samsung, LG Energy, Northvolt et Panasonic à investir.

La technologie des voitures propres est un élément clé de la stratégie indienne visant à réduire la pollution dans les grandes villes et à diminuer la dépendance au pétrole. Mais les véhicules électriques (VE) ne représentent actuellement qu’une fraction des ventes totales dans le pays, principalement en raison de leur prix élevé, les batteries étant importées.

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Ce pays d’Asie du Sud souhaite que les voitures électriques représentent 30 % des ventes de voitures privées d’ici 2030 et que les motos et scooters électriques représentent 40 % de ces ventes, ce qui stimulera la demande de batteries, qui représentent actuellement 35 à 40 % du coût total du véhicule.

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