Nitin Gadkari a toujours parlé des véhicules électriques et de la volonté de l’Inde de s’engager dans cette voie. Toutefois, conscient des récents incendies de véhicules électriques survenus dans le pays, Nitin Gadkari s’est rendu sur Twitter pour qualifier ces incidents de « malheureux » et promettre de lourdes sanctions aux entreprises qui seraient jugées négligentes. Le ministre de l’Union a également déclaré qu’un comité d’experts a été formé non seulement pour enquêter sur ces accidents, mais aussi pour recommander des mesures correctives. Le comité rédigera des rapports, sur la base desquels seront formulées des directives relatives aux véhicules électriques axées sur la qualité.
Nitin Gadkari a également mentionné que « Entre-temps, les entreprises peuvent prendre des mesures anticipées pour rappeler immédiatement tous les lots de véhicules défectueux. »
Si une entreprise est jugée négligente dans ses processus, une lourde sanction sera imposée et un rappel de tous les véhicules défectueux sera également ordonné.
– Nitin Gadkari (@nitin_gadkari) 21 avril 2022
Récemment, dans ce qui est peut-être le plus gros accident d’incendie de VE, 20 scooters électriques flambant neufs d’une société appelée Jitendra EV ont pris feu. L’incident a été filmé et est devenu viral sur les médias sociaux. Les scooters ont pris feu pendant leur transport et se trouvaient dans le conteneur lorsque le feu s’est déclaré. Selon les rapports, ces scooters étaient transportés depuis leur usine à Nashik. Le conteneur contenait un total de 40 scooters électriques Jitendra et le pont supérieur, contenant 20 de ces scooters, peut être vu en feu. Cet incident a eu lieu le 9 avril et aucune victime n’a été signalée.
Cet incident survient après qu’un scooter électrique Ola S1 pro ait pris feu dans le quartier de Lohegaon à Pune. Le clip de 31 secondes qui est devenu viral montrait le scooter garé sur le bord de la route d’une zone commerciale très fréquentée, complètement embrasé. Bien que le problème soit toujours en cours d’investigation, on suppose qu’il s’agit d’un emballement thermique, une réaction exothermique se produisant à l’intérieur d’une batterie lithium-ion lorsqu’elle est endommagée ou court-circuitée. Une batterie lithium-ion en feu s’avère difficile à éteindre. Au contact de l’eau, il produit immédiatement de l’hydrogène gazeux et de l’hydroxyde de lithium. Le gaz hydrogène est un obstacle majeur en raison de son extrême inflammabilité.
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