En raison d’une combinaison de « goulots d’étranglement » des puces à semi-conducteurs et de la crise ukrainienne en cours, l’usine MINI de Cowley dans l’Oxfordshire a temporairement fermé. Mini a déclaré qu’elle « évalue la situation et met en place des mesures pour sécuriser la production aussi rapidement que possible ». La fermeture devrait durer jusqu’au vendredi 18 mars, comme le rapporte le Oxford Mail. La marque a précédemment déclaré que l’approvisionnement en composants semi-conducteurs continuera d’être difficile et qu’elle ne peut exclure que cela puisse affecter les ventes pour le reste de l’année.
Un porte-parole de Mini a déclaré au Oxford Mail : « La guerre en Ukraine a un impact considérable sur l’industrie de l’approvisionnement automobile du pays. Combinées aux goulots d’étranglement actuels dans le secteur des semi-conducteurs, ces limitations de l’offre signifient que de nouveaux ajustements du calendrier de production de Plant Oxford sont nécessaires ».
L’installation a été touchée par les mêmes pénuries de semi-conducteurs en avril de l’année dernière, et la production a été interrompue pendant trois jours. Le site de Cowley emploie actuellement 3 800 personnes, qui seront touchées par la fermeture cette semaine, mais leur salaire ne sera pas affecté. Le porte-parole a garanti qu’aucun associé ne serait privé de paiement en raison de cette fermeture temporaire, précisant que l’entreprise a eu des discussions avec le syndicat sur la manière de gérer cette situation.
L’usine produit des variantes à carburant et électriques de la Mini Hatch, ainsi que le break Clubman. Le problème de la pénurie de puces à semi-conducteurs dans la chaîne d’approvisionnement mondiale a affecté les fabricants du monde entier. La plupart des équipements automobiles modernes, comme les systèmes d’infodivertissement à écran tactile, les caméras de recul et les airbags, contiennent le semi-conducteur.
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Les problèmes de chaîne d’approvisionnement causés par l’actuelle pandémie de Covid-19 ont provoqué une pénurie. En raison de limitations strictes et d’un manque de pièces, les constructeurs du monde entier ont été contraints de fermer temporairement des installations de production, ce qui a entraîné un retard massif dans la livraison de nouvelles voitures. Il y a également des chances que la crise des puces électroniques s’aggrave, car certaines matières premières cruciales proviennent de fournisseurs basés en Ukraine.
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