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Lewis Hamilton, le golf au défi du pilote

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Ils sont présentés comme « la royauté de la Formule 1 et le meilleur quarterback de l’histoire », mais les plus grands éloges sont encore loin de présenter Lewis Hamilton et Tom Brady, deux véritables légendes du sport qui ont formé un couple de golfeurs ce mercredi lors d’un événement de la firme horlogère IWC, « The Pilot Challenge », organisé au Miami Beach Golf Club.

Le septuple champion du monde et le septuple vainqueur du Super Bowl ont partagé quelques heures de sport et d’interviews avec la presse locale après avoir joué un match de charité auquel ont également participé Marcus Allen, un ancien joueur de la NFL, et l’homme d’affaires Brandon Okpalobi.

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Lewis Hamilton et Tom Brady, golf

« Nous sommes voisins à New York, même si nous ne nous voyons pas beaucoup, mais je suis toujours ses matchs », révèle Sir Lewis à propos de Brady. L’Anglais, qui joue au golf depuis « trois ans », réserve ses meilleurs talents à d’autres disciplines sportives.

« J’aimerais dire que je suis comme Tiger (Woods), mais je suis plutôt doué pour sortir la balle de l’eau », plaisante-t-il. Bien qu’il n’ait pas eu l’occasion de retrousser ses manches et de tester l’étang, ses aptitudes au drive et au putting confirment les soupçons.

Quoi qu’il en soit, le résultat est le moindre des soucis. « Je suis très heureux d’être à Miami entouré de légendes. C’est la première fois que mon sport vient dans cette ville et les jours qui précèdent l’événement sont déjà incroyables. »

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L’Anglais a au moins le sourire, contrairement à ce qu’il avait fait en quittant Ímola avec une 14e place. Le lustre des participants est à la hauteur de ce que sera le week-end en Floride. Le circuit non permanent a été construit à Miami Gardens, dans les environs du Hard Rock Stadium, avec une capacité de 240 000 spectateurs tout au long du week-end (82 500 le samedi et le dimanche).

Dans les années à venir, il est prévu d’augmenter ce chiffre. Tous les billets, qui n’étaient pas bon marché, ont été vendus : un billet pour l’accès au lieu sans tribune a atteint mille dollars. Les équipes font un vrai travail de jonglage pour équilibrer toutes leurs invitations ou les pass Paddock Club destinés aux VIP.

Parmi les illustres participants, on attend LeBron James, Michael Jordan, David Beckham, les sœurs Williams, Dwayne ‘The Rock’ Johnson, Denis Rodman et d’autres stars de l’écran, de la musique ou du spectacle. Et qu’y a-t-il sous toutes ces paillettes ? Un sport qui veut être grand aux États-Unis et qui a déjà une masse de fans capables de remplir les salles, mais qui ne peut pas encore être classé comme « grand public ».

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Le match de barrage des Miami Heat en NBA est diffusé sur les télévisions des bars sportifs. Et plus au nord de la péninsule, l’équipe de hockey sur glace de Fort Lauderdale s’est qualifiée pour la phase finale de la Coupe Stanley. Lewis Hamilton ou Mercedes occupent quelques écrans publicitaires dans le centre ville ou sur les autoroutes, mais au pied des rues, les habitants montrent encore de la surprise quand on leur parle de Formule 1.

De plus, le pilote anglais et son équipe allemande ne seront même pas la référence sur la piste. Avec ce genre d’événements, la grande saison 2021 comme mecha et la série Netflix comme condiment, Liberty Media veut que son championnat fasse parler de lui en Amérique du Nord.

Ils ont déjà deux courses, Miami et Austin, bientôt trois : Las Vegas arrive en novembre 2023. En tout cas, peu de compétitions complètent aussi bien le sport et le divertissement que la F1, et ce sont deux ingrédients qui fonctionnent bien aux États-Unis.

Rejoint. C’est une question de temps. Il manque peut-être le pilote local, même si McLaren veut étudier toutes les possibilités avec Colton Herta, une star de l’IndyCar, et ils ont conçu un programme d’essai pour lui. En attendant, le pilote local est Hamilton.

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