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Les scooters électriques suscitent des inquiétudes quant à la sécurité routière en Turquie

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Pour les habitants des grandes villes turques, le scooter électrique est devenu essentiel à leur vie quotidienne car il offre une alternative aux transports publics dans un contexte de pandémie de Covid-19 et de flambée des prix du carburant.

Mais la prolifération des véhicules électriques à deux roues dans les rues s’est accompagnée d’accidents de la circulation, ce qui a suscité un débat en Turquie sur leur sécurité, rapporte l’agence de presse Xinhua.

Entre avril 2021 et juin 2022, huit personnes ont été tuées et 899 autres blessées dans les accidents du pays impliquant des scooters électriques, selon les données officielles.

Le 12 juillet dernier, une jeune femme de 23 ans a perdu la vie après avoir été percutée par une voiture alors qu’elle rentrait chez elle à bord d’un scooter électrique. L’accident s’est produit à Istanbul, la plus grande ville de Turquie avec plus de 16 millions d’habitants où la circulation est un problème quotidien.

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Le débat sur leur sécurité a contraint le gouvernement à imposer une réglementation sur les e-scooters en 2021. En vertu de la réglementation, les scooters électriques ne peuvent être utilisés que par des personnes âgées de 16 ans ou plus et ne sont autorisés que sur les pistes cyclables.

Dans les endroits où il n’y a pas de pistes cyclables, ils peuvent être utilisés sur les routes pour véhicules à moteur dont la vitesse est limitée à 50 km par heure. Tout contrevenant s’expose à des amendes.

« Les scooters sont entrés dans nos vies comme un outil de facilitation. Ils offrent une solution en tant que dispositif de transport écologique. Leurs avantages ne peuvent être ignorés », a déclaré à Xinhua Yigit Dedeoglu, un expert en sécurité routière d’Istanbul.

« Mais d’un autre côté, ils sont entrés trop vite dans notre vie quotidienne. L’adaptation à ce nouveau dispositif ne s’est donc pas faite en conséquence », a-t-il ajouté.

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M. Dedeoglu a suggéré de nouvelles mesures de sécurité, telles que des instructions de base et formelles en matière de sécurité routière pour tous les conducteurs de scooters électriques et le port obligatoire d’équipements de sécurité tels que des casques et des genouillères et coudières pour prévenir les blessures graves.

« Il est impossible d’interdire totalement les scooters électriques car la micro-mobilité est notre avenir. De nouvelles réglementations devraient être imposées pour plus de sécurité », a noté l’expert.

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