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Les réservations pour le Hero Xpulse 200 4V reprennent à 10 000 Rs en Inde – Détails ici

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Dans le but de renforcer ses initiatives numériques et l’expérience client sans contact, Hero MotoCorp a annoncé jeudi les réservations pour le deuxième lot de sa populaire XPluse 200 4V. Le fabricant local de deux-roues a annoncé qu’il avait commencé à accepter les réservations pour le deuxième lot après que le premier lot ait été entièrement vendu. Le nouveau Hero XPulse 200 4V est proposé au prix de 1 30 150 roupies (ex-showroom – New Delhi) et peut être commandé sur la plateforme de vente en ligne officielle de la société – eSHOP. Les clients peuvent faire des réservations en effectuant un paiement anticipé de Rs 10 000.

Spécifications

La XPulse 200 4V, qui est présentée comme la moto de tourisme d’aventure la plus abordable d’Inde, est proposée en trois nouvelles couleurs : Trail Blue, Blitz Blue et Red Raid. Le nouveau deux-roues est équipé d’un moteur de 200 cm3 à 4 soupapes, refroidi par huile, conforme à la norme d’émission BS-VI. L’appellation 4V dans son nom désigne le moteur mis à jour qui est désormais doté de 4 soupapes.

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Le deux-roues dispose d’un grand débattement de suspension – 190 mm sur une roue de 21 pouces à l’avant, et 170 mm sur une roue de 18 pouces à l’arrière.

Il est également équipé d’une plaque de protection en aluminium qui protège le moteur, d’une nouvelle pédale de frein dentée pour une meilleure adhérence/contrôle et d’un tuyau d’échappement relevé qui permet de traverser l’eau avec facilité. Une hauteur de siège accessible de 825 mm, une suspension monoamortisseur réglable sur 10 niveaux, des pneus à double usage et une garde au sol élevée de 220 mm ajoutent à ses capacités tout-terrain.

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Puissance

Il offre 6 % de puissance en plus et 5 % de couple en plus. Il développe une puissance de 19,1 PS à 8500 tr/min et un couple de 17,35 Nm à 6500 tr/min. Le moteur à 4 soupapes refroidi par huile prétend désormais fournir une meilleure puissance à mi-régime et à haut régime. Cela signifie qu’il y a moins de contraintes en termes de performances du moteur à haut régime et moins de vibrations. En outre, le système de refroidissement de la moto est désormais doté d’un refroidisseur d’huile à sept ailettes pour mieux gérer la chaleur dans les situations de trafic intense.

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