Pour « améliorer la sécurité » sur les trajets longue distance, le gouvernement chinois souhaite que les chauffeurs de bus de Pékin portent des bracelets permettant de suivre leurs émotions et leur santé. Cette nouvelle exigence a été introduite quelques semaines avant le congrès quinquennal du parti communiste au pouvoir, qui se tiendra à Pékin. Selon un rapport du South China Morning Post, quelque 1800 bracelets de ce type ont déjà été distribués aux conducteurs de bus.
Ces bracelets utilisent une technologie de détection des émotions et surveillent les états émotionnels tels que l’anxiété. En outre, il surveille également la température corporelle, la fréquence cardiaque, la fréquence respiratoire, les niveaux d’oxygène dans le sang, l’exercice, la pression artérielle et le sommeil.
Le groupe public Beijing Public Transport Holding Group a lancé le projet d’introduire les bracelets après une série d’accidents de la route, dont un accident de bus qui a fait 27 morts. Il transportait des personnes vers un centre de quarantaine.
Les données acquises par les bracelets peuvent être consultées en temps réel par le Beijing Public Transport Holding Group. Le premier essai de cette initiative a eu lieu le 1er juin, avec les chauffeurs de bus travaillant dans le district de Tongzhou, à Pékin, et sur certaines lignes centrales. L’entreprise à l’origine de ces bracelets a déclaré dans un message publié sur son compte Weibo : « La fourniture de bracelets est un moyen technologique de renforcer la gestion de la santé physique et mentale des conducteurs ».
Cependant, l’exercice de distribution des bandes a soulevé quelques inquiétudes quant au respect de la vie privée chez les experts juridiques. Le rapport ajoute que les experts sont préoccupés par le respect de la vie privée des chauffeurs de bus. Wang Congwei, responsable des affaires juridiques en matière de cybersécurité au cabinet d’avocats Jingsh à Pékin, a déclaré que si la décision semble être motivée par la sécurité publique en raison des accidents fréquents, il convient de se demander si ces mesures sont vraiment nécessaires. Recueillir autant d’informations personnelles auprès du chauffeur de bus pourrait être source de détresse.
De plus, ajoute-t-elle, « les données ne peuvent vraiment être utilisées qu’après coup pour l’analyse des accidents ».
Récemment, on a signalé que des bracelets électroniques étaient utilisés pour surveiller des personnes en Chine.
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