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Le Tata Nexon EV Max est lancé en Inde à 17,74 roupies, avec une autonomie de 437 km sur une seule charge.

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Tata Motors a lancé la nouvelle Nexon EV Max, à un prix de départ de Rs 17,74 lakh (ex-showroom All India). Le nouveau Nexon EV MAX est alimenté par la technologie haute tension Ziptron et sera disponible en deux versions : le Nexon EV Max XZ+ et le Nexon EV Max XZ+ Lux. Il sera disponible en 3 couleurs : Intensi-Teal (exclusif au Nexon EV MAX), Daytona Grey et Pristine White. La couleur de carrosserie bicolore sera proposée de série.

Équipé d’un bloc-batterie Lithium-ion de 40,5 kWh, le Nexon EV Max offre une capacité de 33 % supérieure, avec une autonomie certifiée par l’ARAI de 437 km (dans des conditions d’essai standard), ce qui garantit des déplacements interurbains ininterrompus. La Nexon EV MAX produit une puissance de 105 kW (143 PS) et délivre un couple instantané de 250 Nm disponible dès que l’on appuie sur la pédale, ce qui permet de réaliser un sprint de 0 à 100 en moins de 9 secondes.

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La Nexon EV Max sera disponible avec l’option d’un chargeur de 3,3 kW ou d’un chargeur rapide AC de 7,2 kW. Le chargeur rapide de 7,2 kW CA peut être installé à domicile ou sur le lieu de travail, ce qui permet de réduire le temps de charge à 6,5 heures. La Nexon EV MAX offrira également un temps de charge plus rapide de 0 à 80 % en seulement 56 minutes à partir de n’importe quel chargeur rapide de 50 kW DC.

La voiture dispose de trois modes de conduite – éco, ville et sport – et de huit nouvelles fonctionnalités grâce à la technologie de voiture connectée ZConnect 2.0. L’application ZConnect offre 48 fonctions de voiture connectée. La liste des fonctions supplémentaires comprend l’intégration d’une smartwatch, la vérification automatique/manuelle des DTC, la fixation d’une limite de charge, des rapports mensuels sur le véhicule et des analyses de conduite améliorées.

La Nexon MAX est dotée d’équipements de sécurité améliorés comme l’ESP avec i-VBAC (intelligent – Vacuum-less Boost & Active Control), le Hill Hold, le Hill Descent Control, le frein de stationnement électronique avec Auto Vehicle Hold et les freins à 4 disques. La batterie et le moteur sont conformes à la norme IP67 pour une performance à l’abri des intempéries et des soucis. La garantie de la batterie et du moteur du Nexon EV Max est de 8 ans ou 160 000 km, offrant ainsi une totale tranquillité d’esprit.

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