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Le Royaume-Uni met à jour le code de la route et autorise le visionnage de contenus dans les voitures à conduite autonome

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Regarder des contenus sur des écrans intégrés sera autorisé lorsque les premières voitures à conduite autonome du Royaume-Uni prendront la route dans un avenir proche, selon les mises à jour du code de la route du pays, mercredi. Le gouvernement britannique a déclaré que les modifications apportées au code, résultat d’une consultation publique, permettront de garantir que la première vague de technologies sera utilisée en toute sécurité. Lorsqu’ils se déplacent en mode de conduite autonome, les automobilistes doivent être prêts à reprendre le contrôle en temps voulu s’ils y sont invités, par exemple lorsqu’ils s’approchent d’une sortie d’autoroute, et l’utilisation des téléphones portables restera illégale en mode de conduite autonome.

Il s’agit d’une étape importante dans l’introduction en toute sécurité des véhicules à conduite autonome, qui révolutionneront notre façon de voyager, rendant nos futurs déplacements plus écologiques, plus sûrs et plus fiables, a déclaré Trudy Harrison, ministre des transports. Cette technologie passionnante se développe à un rythme soutenu ici même en Grande-Bretagne et nous veillons à ce que des bases solides soient en place pour les conducteurs lorsqu’elle prendra la route. Ce faisant, nous pouvons contribuer à améliorer les déplacements pour tous, tout en stimulant la croissance économique dans tout le pays et en garantissant la place de la Grande-Bretagne en tant que superpuissance scientifique mondiale, a-t-elle déclaré.

Selon le ministère des transports (DfT), le développement des véhicules à conduite autonome pourrait créer environ 38 000 nouveaux emplois hautement qualifiés au sein de l’industrie britannique, pour une valeur de 41,7 milliards de livres sterling d’ici 2035. L’introduction de cette technologie commencera probablement par les véhicules roulant à faible vitesse sur les autoroutes, par exemple dans les embouteillages. La modification du code de la route pour refléter le rythme de l’évolution technologique permettra de clarifier ce que les automobilistes peuvent et ne peuvent pas faire lorsqu’une fonction de conduite autonome est activée, ce qui favorisera son utilisation en toute sécurité, a déclaré Mike Hawes, directeur général de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) du Royaume-Uni.

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La technologie pourrait être disponible au Royaume-Uni dans le courant de l’année et, avec les réglementations appropriées en place, les consommateurs devraient bénéficier de trajets plus sûrs et plus efficaces, tandis que le Royaume-Uni renforcera sa position de leader mondial dans le déploiement de la technologie de conduite autonome, a-t-il déclaré. Suite à un appel à contribution, le gouvernement britannique a annoncé en avril dernier que les véhicules équipés de la technologie ALKS (Automated Lane Keeping System) pourraient être le premier exemple de technologie de conduite autonome. Les technologies existantes disponibles sur le marché sont des technologies d’assistance, ce qui signifie que les conducteurs doivent actuellement toujours garder le contrôle et être responsables.

Conçu pour être utilisé sur une autoroute dans un trafic lent, l’ALKS permet à un véhicule de se conduire lui-même sur une seule voie, jusqu’à 37 mph, tout en conservant la possibilité de rendre le contrôle au conducteur facilement et en toute sécurité lorsque cela est nécessaire. Entre-temps, le DfT a déclaré que le gouvernement espère disposer d’un cadre réglementaire complet pour soutenir le déploiement généralisé de la technologie d’ici 2025, ce qui contribuera à rendre le déplacement des personnes et des marchandises plus sûr, plus écologique et plus efficace.

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Le gouvernement estime que cette nouvelle technologie pourrait améliorer la sécurité routière en Grande-Bretagne en réduisant l’erreur humaine, qui est un facteur contributif dans 88 % de toutes les collisions routières enregistrées. Les experts estiment que la technologie de conduite autonome des voitures, des bus et des véhicules de livraison pourrait marquer le début de la fin des embouteillages urbains. Les feux de circulation et les véhicules se parleraient pour fluidifier le trafic, réduire les émissions et améliorer la qualité de l’air dans nos villes. Cette technologie pourrait également améliorer l’accès aux transports pour les personnes ayant des problèmes de mobilité et conduire à des services de transport public plus fiables, contribuant ainsi à améliorer l’accès aux transports dans les zones rurales et historiquement déconnectées.

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