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Le premier avion électrique commercial au monde appartenant à Harbour Air effectue un vol court-courrier

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Le De Havilland Beaver de Harbour Air effectue son premier vol de bout en bout avec son hydravion. La société a adopté une approche plus propre en électrifiant le transport aérien sur les vols court-courriers. La semaine dernière, le 17 août, le De Havilland Beaver de Harbour Air a effectué ses premiers essais de point à point. L’avion a décollé à 8 h 12 du terminal de Fraser River. Il a mis 24 minutes et a parcouru 45 miles, soit 72 km, pour atterrir à Patrica Bay sur l’île de Vancouver. Tout le voyage s’est fait à l’électricité, avec une puissance amplement suffisante.

En décembre 2019, le De Havilland Beaver, avion commercial électrique a effectué son premier vol réussi au-dessus du fleuve Fraser au terminal de Harbour Air à Richmond, en Colombie-Britannique. Depuis lors, l’entreprise teste, certifie et approuve l’appareil auprès de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine et de Transport Canada.

Le système de propulsion électrique utilisé par Harbour Air est le résultat de son partenariat avec MagniX et d’autres entreprises du secteur de l’aviation. Kory Paul, vice-président de Harbour Air, a déclaré : « Je suis heureux d’annoncer que ce vol historique sur l’e-Plane s’est déroulé exactement comme prévu ». Il a ajouté : « Notre équipe ainsi que celle de magniX et de Transport Canada surveillent toujours de près les performances de l’avion et le vol d’aujourd’hui a prouvé une fois de plus la sécurité et la fiabilité de ce que nous avons construit ».

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Harbour Air est la plus grande compagnie aérienne d’Amérique du Nord et transporte environ un demi-million de personnes avec 30 000 vols commerciaux chaque année. La société envisageait de rééquiper sa flotte d’hydravions à six places dotés d’un système de propulsion électrique. En 2019, la compagnie visait à devenir la première compagnie aérienne entièrement électrique au monde.

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