Le Premier ministre Narendra Modi donnera le coup d’envoi du Vande Bharat Express amélioré à la gare de Gandhinagar le 30 septembre. L’essai du train sur la ligne interurbaine Mumbai-Ahmedabad s’est déroulé avec succès vendredi. L’itinéraire a été choisi en tenant compte des passagers qui font des allers-retours pour des raisons professionnelles.
La ministre d’État aux Chemins de fer, Darshana Jardosh, l’a également indiqué dans un tweet.
जल्द ही वंदे भारत भारत से होंगी अब मुंबई-अहमदाबाद की दूरियाँ और भी कम।
सौजन्य से- भारतीय रेल परिवार 🇮🇳 pic.twitter.com/qjSBbgLZvL
– Darshana Jardosh (@DarshanaJardosh) 13 septembre 2022
Le train a également dépassé le record des trains à grande vitesse en termes de vitesse. La distance de 492 km entre Ahmedabad et Mumbai a été couverte en seulement 5,10 heures. Le ministre des Chemins de fer Ashwini Vaishnav, qui est arrivé à Ahmedabad, a déclaré que la nouvelle version a reçu l’approbation du SRC et qu’elle est maintenant prête à être exploitée de manière entièrement commerciale.
Le ministre des Chemins de fer Ashwini Vaishnav, qui a visité mardi les sites du train à grande vitesse en construction à Sabarmati et Kalupur, a déclaré : « Le train Vande Bharat est entièrement construit en Inde grâce à la vision du Premier ministre ».
Lors de l’essai, la nouvelle version de Vande Bharat a atteint la vitesse de 0 à 100 kilomètres par heure en seulement 52 secondes.
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Donnant des informations sur le projet de train à grande vitesse, Vaishnav a déclaré : « Le train à grande vitesse est un projet crucial pour le pays. De très bons progrès ont été réalisés sur le premier tronçon entre Mumbai et Ahmedabad. Plus de 80 kilomètres de piliers ont été construits. La plateforme terminale qui sera construite à Sabarmati sera une plateforme multimodale ».
Le nouveau Vande Bharat est équipé d’installations ultramodernes. Plus rapide, moins lourd et doté d’un contenu WI-FI diffusé à la demande sur une télévision LCD de 32 pouces, le train sera également équipé d’un système de purification de l’air par ultraviolets catalytiques. Le système est une unité groupée montée sur le toit (RMPU) nouvellement conçue pour la purification de l’air. Le nouveau train sera également équipé de toilettes biologiques sous vide, d’une porte coulissante automatique, d’un système d’information basé sur le GPS et de caméras de télévision en circuit fermé.
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