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Le Pendjab lance une base de données intégrée sur les accidents de la route avec cartographie SIG pour réduire les accidents

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Afin de réduire le nombre d’accidents de la route, le ministre des Transports du Pendjab, Laljit Singh Bhullar, a lancé vendredi la base de données intégrée sur les accidents de la route (iRAD), faisant du Pendjab le premier État du pays à mettre en place une technologie ultramoderne équipée de cartes SIG pour réduire les accidents de la route au minimum, améliorer la conception des routes et identifier les points noirs accidentogènes.

Après avoir inauguré le projet d’application mobile intra-départemental lié au département des travaux publics (B&R), à la santé et au bien-être de la famille, à la National Highways Authority of India et au Punjab Mandi Board, le ministre a déclaré que chaque jour, 10 à 12 décès dus à des accidents de la route sont signalés dans l’État, ce qui est supérieur à la moyenne nationale de huit à neuf décès par jour.

Il a déclaré que sept grands États – le Pendjab, le Tamil Nadu, le Karnataka, le Maharashtra, le Madhya Pradesh, l’Uttar Pradesh et le Rajasthan – ont lancé des projets iRAD et le Pendjab est le premier du pays à l’avoir fait après l’avoir intégré aux cartes SIG avec les limites des postes de police.

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Le ministre a déclaré que l’objectif principal du projet était de créer une base de données intégrée sur les accidents de la route afin de compiler les bases de données d’accidents des États et de chaque partie du pays.

Le projet mettra en œuvre des techniques d’analyse des données et analysera les statistiques sur les accidents de la route collectées dans tout le pays et fera diverses suggestions.

Bhullar a déclaré que le gouvernement avait fixé la vitesse maximale à 25 km/h pour tous les véhicules à proximité des écoles afin d’assurer la sécurité des élèves.

Le système iRAD commence par une application mobile, qui permettra au personnel de police de saisir les détails d’un accident de la route ainsi que des photos et des vidéos, après quoi un identifiant unique sera créé pour l’incident.

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Par la suite, un ingénieur du service des travaux publics ou de l’organisme local recevra une alerte sur son appareil mobile.

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L’ingénieur se rendra ensuite sur le lieu de l’accident, l’examinera et fournira les détails nécessaires, tels que la conception de la route. Les données ainsi recueillies seront analysées par une équipe de l’IIT-Madras, qui suggérera ensuite si des mesures correctives dans la conception des routes doivent être prises.

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