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Le Mahindra XUV300 électrique sera lancé en 2023, la société annoncera bientôt sa stratégie en matière de véhicules électriques.

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Le constructeur automobile Mahindra & Mahindra (M&M) a déclaré qu’il prévoyait de lancer la version entièrement électrique de son SUV XUV 300 au cours du premier trimestre de l’année prochaine. La société a également annoncé qu’elle dévoilerait sa stratégie commerciale en matière de véhicules électriques,  » Born Electric Vision « , un concept de véhicule électrique, en août de cette année.

L’entreprise de Mumbai s’est récemment associée à Volkswagen pour explorer l’utilisation des composants de la matrice modulaire de l’entraînement électrique (MEB) de ce dernier, qui peuvent être utilisés dans ses voitures électriques. La plateforme électrique MEB et ses composants permettent aux constructeurs automobiles de constituer leur portefeuille de véhicules électrifiés, rapidement et à moindre coût.

« Nous allons lancer la version électrique du XUV 300, que nous espérons avoir au premier trimestre de la prochaine année civile », a déclaré Rajesh Jejurikar, directeur exécutif de M&M, lors d’une conférence de presse lundi. Il a déclaré que bien qu’il soit appelé la version électrique du XUV 300, il s’agit d’un véhicule de 4,2 mètres de long et non de moins de 4 mètres.

Jejurikar a déclaré que la société allait dévoiler le « Born Electric Vision » au Royaume-Uni le 15 août. La société prévoit de lancer 13 SUV d’ici 2027, dont huit seront des SUV électriques.

Jejurikar a déclaré que le XUV 700 récemment lancé n’a connu que 10 à 12 % d’annulations malgré une période d’attente de 18 à 24 mois. « Le XUV 700 a été un énorme succès et même avec le type de période que nous avons maintenant, qui est de 18-24 mois et malgré la production de 5.000 véhicules par mois, nous obtenons des réservations de plus de 9.000-10.000 unités chaque mois », a-t-il dit.

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Il a déclaré que la variante AX du XUV 700, qui comporte plus de 700 semi-conducteurs, a enregistré le plus grand nombre de réservations, contre seulement 5 % pour la variante MX du nouveau SUV. Il a toutefois déclaré que la période d’attente diminuera avec l’augmentation de la capacité de la société, car l’approvisionnement en semi-conducteurs devrait continuer à s’améliorer.

Il a déclaré que la pénurie de puces s’est considérablement améliorée car l’entreprise a diversifié ses sources d’approvisionnement. L’entreprise estime toutefois que le pire est passé en ce qui concerne la pénurie de semi-conducteurs.

Afin de maintenir sa trajectoire de croissance et de répondre aux attentes des clients, l’entreprise a prévu un investissement supplémentaire de 1 900 millions de roupies pour augmenter sa capacité de production, notamment pour le XUV et d’autres produits. L’entreprise a indiqué qu’elle avait prévu des investissements de 17 000 millions de roupies dans le cadre de son plan triennal (FY22-24).

Déclarant que la société veut être un acteur mondial dans le domaine des SUV et que les véhicules qu’elle a lancés l’année dernière sont des véhicules de classe mondiale, le directeur général et PDG de M&M Ltd, Anish Shah, a déclaré : « pour être un acteur mondial, nous devons nous assurer que la période d’attente (pour les véhicules de la société) en Inde diminue ». L’entreprise ne retire pas de capacité de l’Inde pour le marché mondial, mais elle la construit, a-t-il dit, ajoutant :  » Nous aurons un jeu mondial avec les véhicules actuels et lorsque nous passerons aux VE également.  » « Nous nous attendons à ce que notre VE reçoive le même niveau de demande que celui que nous avons connu pour certains de nos véhicules actuels. Nous serons un acteur fort au niveau mondial dans les VE (également) que nous construirons au fil du temps, a déclaré Shah. Il a également déclaré que le segment des véhicules électriques à quatre roues avait encore un long chemin à parcourir. Nous n’avons pas de série de plateformes électriques en Inde. Ils viendront au fur et à mesure. Nous disposons d’une large gamme de véhicules électriques que nous allons introduire sur le marché.

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En ce qui concerne les perspectives de scooter électrique pour le marché intérieur, la société a déclaré qu’il n’y avait pas de tels projets dans l’immédiat, mais qu’elle n’excluait pas la possibilité de les réaliser à un stade ultérieur. Mahindra & Mahindra a annoncé samedi un bénéfice autonome presque quintuplé, à 1 192 millions de roupies, pour le trimestre clos le 31 mars 2022.

La société avait enregistré un bénéfice de 245 millions de roupies au cours de l’exercice précédent. Le chiffre d’affaires a augmenté de 28 % pour atteindre 17 124 milliards de roupies au cours de la période considérée, contre 13 356 milliards de roupies au trimestre de mars 2020-21, ajoute-t-il.

M&M a déclaré qu’elle a atteint le plus haut revenu autonome jamais réalisé pour les segments automobile et agricole, soit 55 300 millions de roupies pour l’exercice 22, ce qui représente une augmentation de 29 % par rapport à l’année précédente. Il a également déclaré que l’activité automobile de la société a enregistré les volumes trimestriels les plus élevés de véhicules utilitaires au quatrième trimestre, avec une croissance de 42 % par rapport à l’année précédente.

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