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Le Land Rover Defender 130 dévoilé dans le monde entier, est le SUV 8 places le plus hardcore que vous puissiez acheter.

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Land Rover a dévoilé le Land Rover Defender 130, qui se situera désormais au sommet de la gamme Defender, au-dessus du Defender 110 et du Defender 90. Le Defender 130 est le plus grand de la série et est un SUV 8 places avec trois rangées de sièges pour adultes de taille normale. Comme le Defender 90 et 110, le nouveau design de la carrosserie 130 efface son nom de la famille originale des Defender, en s’inspirant du modèle le plus long de la gamme. Le Nouveau Defender 130 sera disponible dans les spécifications HSE et X. Pour l’instant, il n’y a aucune confirmation de l’arrivée du SUV en Inde. Cependant, étant donné que Jaguar Land Rover apporte tous ses produits mondiaux sur notre marché, nous nous attendons à ce que le Defender 130 arrive ici aussi.

Le nouveau Defender 130 se distingue par une série d’améliorations du design extérieur et intérieur ainsi que des technologies. Le Defender 130 dispose d’une nouvelle option exclusive de peinture rouge Sedona. L’extérieur est complété par le pack Extended Bright – disponible en plus du pack Bright existant – qui offre un design extérieur distinct avec une finition Ceres Silver Satin autour de tous les revêtements inférieurs de la carrosserie et des plaques de protection avant et arrière en Noble Chrome.

À l’intérieur, des solutions de rangement et de commodité bien pensées sont proposées à tous les passagers des trois rangées de sièges. Ainsi, le Defender 130 peut accueillir des passagers à toutes les places, avec un accès sans effort à la troisième rangée spacieuse à trois côtés, dans un habitacle lumineux et aéré.

Le design intérieur présente de nouvelles options de couleurs et de matériaux. Les dernières technologies connectées et les derniers systèmes de châssis – notamment un nouvel écran tactile Pivi Pro de 11,4 pouces plus grand, la suspension pneumatique électronique de série et le système de purification de l’air de l’habitacle Plus – offrent un soutien et un confort ultimes pour les excursions tout-terrain modernes.

Toutes les variantes du Defender sont désormais équipées d’un système d’entrée sans clé – y compris le Defender 130 – avec déverrouillage par approche et verrouillage automatique de la porte. Lorsque le porte-clés est détecté à l’approche du véhicule, il se déverrouille automatiquement lorsqu’il se trouve à moins de 1,5 mètre. Lorsque vous quittez le véhicule, le New Defender 130 se verrouille automatiquement lorsque la clé de contact se trouve à plus de 1,5 mètre.

Land Rover Defender 130 – Points saillants de l’extérieur

La silhouette emblématique du Defender a été élégamment allongée de 340 mm à l’arrière pour offrir un espace intérieur accru sur les trois rangées, sans compromettre ses capacités tout-terrain inégalées. Tous les modèles Defender 130 sont équipés d’un toit ouvrant panoramique de série, avec un deuxième toit ouvrant au-dessus de la troisième rangée également sur tous les Defender 130. Afin de conserver le design distinctif de l’arrière du Defender, les ingénieurs de Land Rover ont conçu un subtil soulèvement de type queue de bateau qui maximise également les capacités tout-terrain inégalées que les clients attendent du Defender, offrant un angle de départ de 28,5 degrés. Les entourages des unités d’éclairage arrière à LED ont été redessinés pour conserver les trois lignes distinctes qui définissent le profil latéral du Defender et qui s’élèvent subtilement vers l’arrière.

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Les barres de toit Narvik Black sont montées de série, tandis que la gamme complète d’accessoires extérieurs du Defender – y compris les packs Explorer, Adventure, Country et Urban – est également disponible. Les détails Ceres Silver se retrouvent sur les lamelles du capot et les ailes latérales de tous les modèles Defender 130, parfaitement complétés par les jantes en alliage de 20 pouces, qui sont disponibles en finition Bright Silver.

Points forts de l’intérieur du Land Rover Defender 130

Les ingénieurs de Land Rover ont créé un espace intérieur impressionnant en enveloppant les composants de l’emballage intérieur autour de la carrosserie blanche, maximisant ainsi l’espace intérieur utilisable, sans avoir besoin d’une grande empreinte sur la route.

Les passagers des rangées deux et trois bénéficient d’une petite surélévation du stade, pour une meilleure visibilité. L’accès à la troisième rangée se fait sans effort, car les sièges de la deuxième rangée coulissent et se rabattent vers l’avant pour offrir un large accès. Depuis le hayon, les clients peuvent simplement abaisser la suspension pneumatique électronique du Defender à l’aide de boutons situés dans la zone de chargement pour faciliter le chargement des objets à l’arrière.

Le Defender 130 offre un espace de chargement spacieux et pratique, avec jusqu’à 3 893 litres de volume de chargement, même avec les sièges arrière en place. Lorsque les sièges ne sont pas utilisés, ils se rangent pour créer une grande surface de chargement, ce qui donne aux clients le choix ultime pour configurer l’aménagement intérieur qui convient le mieux à leurs besoins. Ils sont répartis en configuration 40:20:40 pour plus de commodité.

Un nouveau matériau de finition – le placage en bois d’ingénierie Chêne clair naturel – s’inspire du bois flotté et confère un aspect naturel et moderne, disponible pour compléter élégamment les sièges en cuir Windsor perforé Oyster clair. Le cuir Windsor perforé Tan Vintage est également disponible sur l’ensemble de la gamme Defender.

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Le nouveau Defender 130 intègre la plateforme de localisation mondiale what3words, offrant aux clients une navigation exacte et précise, même dans les environnements les plus reculés. La société technologique britannique what3words a divisé le globe en une grille de 57 trillions de carrés de 3 m x 3 m, chacun étant associé à une adresse unique de trois mots, facile à mémoriser.

La qualité de l’air intérieur est améliorée lors de chaque voyage grâce au système de purification de l’air de cabine Plus, qui fait ses débuts sur le Defender 130. Il est monté de série sur le plus grand Defender de la gamme et combine la technologie nanoeTM X pour la réduction des allergènes et l’élimination des agents pathogènes, afin de réduire de manière significative les odeurs et les virus. En outre, la gestion du CO2 et la filtration de l’air de cabine PM2.5 améliorent l’environnement de la cabine en surveillant l’air intérieur et extérieur et en l’ajustant en conséquence, afin que les occupants bénéficient de la meilleure qualité d’air possible.

La technologie avancée nanoeTM X est scientifiquement prouvée pour réduire de manière significative les virus et les bactéries et la fonction Purge permet aux clients d’amorcer la cabine avant le départ à distance, à l’aide de leur smartphone, pour garantir une qualité d’air optimale dès le début de chaque voyage.

Groupes motopropulseurs du Land Rover Defender 130

Le Defender 130 est disponible avec un choix de groupes motopropulseurs électrifiés puissants et efficaces, dont le P400 mild-hybrid Ingenium six cylindres essence, délivrant une puissance de 294 kW et un couple de 550 Nm, ainsi que le D300 Ingenium six cylindres diesel, délivrant une puissance de 221 kW et un couple de 650 Nm.

Chaque Defender 130 est équipé de série du système de transmission intégrale intelligente (iAWD) de Land Rover et de la transmission automatique ZF à huit vitesses. La technologie iAWD gère de manière efficace et efficiente le groupe motopropulseur et la répartition de la puissance entre les essieux avant et arrière, optimisant ainsi l’efficacité sur route et les capacités tout-terrain selon les besoins.

Le Defender 130 est également équipé d’une suspension pneumatique électronique à dynamique adaptative et du système avancé Terrain Response de Land Rover pour des capacités tout-terrain et une confiance du conducteur dans tous les environnements. La combinaison de systèmes avancés assure une progression confortable et sans effort sur des surfaces brisées, offrant des performances agiles et une profondeur de pataugeage jusqu’à 900 mm dans l’eau.

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