Les annulations dans les principaux aéroports canadiens sont en baisse et les passagers sont contrôlés plus rapidement, a déclaré le ministre des transports du pays lors d’une audition parlementaire vendredi, après des plaintes concernant les perturbations dues à l’augmentation de la demande. Omar Alghabra a déclaré que 2 % des vols prévus dans les quatre principaux aéroports du pays ont été annulés au cours de la deuxième semaine d’août, contre 5 % au début du mois de juillet, tandis que l’examen des départs dans les 15 minutes a augmenté à 87 %, contre 63 % au début du mois de mai.
« Nous constatons des résultats encourageants, mais il reste encore du travail à faire », a-t-il déclaré aux législateurs, suite aux plaintes des passagers concernant la perte de bagages et les longues files d’attente. Les transporteurs des États-Unis et du Canada suppriment des milliers de vols afin de réduire les perturbations pendant les périodes de pointe, la demande ayant bondi à la suite de l’assouplissement des règles visant à freiner la propagation du coronavirus.
L’aéroport le plus fréquenté du Canada, l’aéroport international Pearson de Toronto, a enregistré le plus grand nombre de retards de vols au monde au début de l’été, selon les données de FlightAware. L’augmentation du nombre de passagers cette année a été beaucoup plus importante au Canada qu’aux États-Unis, a indiqué M. Alghabra.
Les gouvernements des deux pays sont confrontés à des appels à améliorer la protection des voyageurs. L’Office des transports du Canada (OTC), un tribunal indépendant et quasi-judiciaire qui assure la protection des consommateurs pour les passagers aériens, a déclaré avoir reçu un nombre record de 18 200 plaintes à la fin du mois de juillet 2022, principalement pour des voyages en avion.
Selon les règles canadiennes, les voyageurs ont droit à une compensation pour les annulations de vol et les retards de trois heures ou plus, si la perturbation est sous le contrôle des compagnies aériennes et n’est pas liée à la sécurité.
Les médias canadiens rapportent que des passagers affirment s’être vu refuser une compensation pour des raisons de sécurité. Les défenseurs des consommateurs affirment que certaines de ces annulations étaient liées au manque d’équipage.
Le Conseil national des lignes aériennes du Canada (CNLA), un groupe commercial représentant les plus grandes compagnies aériennes du Canada, a déclaré que l’indemnisation varie selon les cas et que le système doit permettre « aux compagnies aériennes de prendre des décisions fondées sur la sécurité sans être pénalisées ». À partir du 8 septembre, de nouvelles exigences canadiennes obligeront les compagnies aériennes à offrir aux passagers soit un remboursement, soit une nouvelle réservation, en cas de perturbation du vol indépendante de leur volonté.
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