Le gouvernement australien cherchera à introduire des normes d’efficacité énergétique des véhicules pour aider à augmenter l’offre de voitures électriques, améliorer l’accessibilité financière pour les automobilistes et réduire les émissions, a déclaré le gouvernement vendredi. L’absence d’une norme obligatoire en matière de rendement énergétique freine l’adoption des voitures électriques en Australie, a déclaré le ministre du changement climatique et de l’énergie, Chris Bowen, lors d’un sommet sur les véhicules électriques à Canberra.
« Nous pensons que le moment est venu d’avoir une discussion ordonnée et raisonnable sur la question de savoir si les normes de rendement énergétique des véhicules pourraient contribuer à améliorer l’offre de véhicules électriques sur le marché australien « , a déclaré M. Bowen.
« Pour moi, il s’agit en fin de compte d’une question de choix. Et les paramètres politiques refusent aux Australiens le véritable choix de voitures de qualité, abordables et sans émissions », a-t-il déclaré. M. Bowen a déclaré qu’un document de travail sur la stratégie nationale en matière de véhicules électriques sera publié pour consultation dans les semaines à venir, afin de recueillir les commentaires de l’industrie, des syndicats et des organismes de consommateurs.
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En dehors de la Russie, l’Australie est le seul pays de l’OCDE à ne pas avoir, ou à être en train d’élaborer, des normes de rendement énergétique, a-t-il ajouté. « Les consommateurs ne bénéficient pas du choix disponible au niveau international et, alors que le monde évolue vers des véhicules plus efficaces et plus propres, l’Australie risque de devenir un dépotoir pour les technologies anciennes qui ne peuvent être vendues sur d’autres marchés », a-t-il déclaré.
Seuls 2% des voitures vendues en Australie sont électriques, soit près de cinq fois moins que la moyenne mondiale, en raison des coûts de vente élevés des véhicules. Le gouvernement travailliste récemment élu a relevé l’objectif de réduction des émissions de carbone de l’Australie à 43 % par rapport aux niveaux de 2005, ce qui permet au pays de s’aligner sur les engagements pris par les autres économies développées dans le cadre de l’accord de Paris sur le climat.
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