Omega Seiki Mobility, la branche EV du groupe Anglian Omega, a annoncé son entrée dans le segment des véhicules électriques à trois roues pour passagers, avec le lancement de Stream au prix de Rs 3,40 lakh (ex-showroom, Delhi) après subvention du gouvernement. La société a déclaré avoir investi environ 12 à 15 millions d’USD dans ce nouveau produit, qui vise à répondre à la demande des marchés nationaux et étrangers. L’entreprise, dont le siège est à Faridabad, était présente sur le segment des véhicules électriques à trois roues. Le Stream sera en concurrence avec l’Ape E-City de Piaggio et les trois roues électriques de Mahindra Treo. Le véhicule est alimenté par une batterie lithium-ion avancée d’une capacité de 8,5 kW qui peut être rechargée sur une prise de 16 A à l’aide du chargeur portable embarqué en quatre heures.
Le premier véhicule électrique à trois roues d’OSM offre une autonomie de 110 km sur une seule charge, selon l’entreprise. Affirmant que Stream redéfinit la mobilité durable et écologique du dernier kilomètre dans le pays, la société a affirmé que son véhicule électrique à trois roues pour passagers offrira un potentiel de gain amélioré de 20 à 25 %, ce qui garantit de bonnes économies et de bons profits.
« Aujourd’hui est un jour important pour Omega Seiki Mobility, car nous nous lançons dans le segment des passagers. En tant qu’innovateur dans le domaine de la mobilité verte, Omega Seiki Mobility est prêt à être à l’avant-garde de la révolution des véhicules électriques et à mener l’effort grâce à sa gamme de solutions de mobilité propre. Stream est l’un de ces produits, qui est une solution verte innovante dans le segment du transport du dernier kilomètre avec le meilleur potentiel de gain de sa catégorie pour les conducteurs et les propriétaires », a déclaré Uday Narang, fondateur et président d’Omega Seiki Mobility.
Narang a déclaré que la société envisageait de vendre environ 35 000 à 40 000 unités du Stream, un véhicule de tourisme à trois roues, l’année prochaine, 60 % des volumes totaux devant provenir des ventes intérieures et les 40 % restants du marché extérieur. « Nous prévoyons d’exporter ces véhicules en Afrique et dans les pays de l’ANASE ainsi qu’en Amérique latine », a-t-il ajouté. La société a déclaré qu’elle s’était associée à de nombreuses banques et NBFC pour faciliter le financement des véhicules, qui peut également être obtenu par le biais de la branche de financement interne du groupe, Anglian Finvest.
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