Mercedes-Benz a lancé sa dernière voiture électrique en Inde, la Mercedes-Benz EQS 580, dont le prix a été fixé à 1,55 million de roupies (ex-showroom). Avec une autonomie annoncée de 857 km par charge, la Mercedes-Benz EQS 580 a la plus grande autonomie de toutes les voitures électriques en Inde. Le modèle est positionné en dessous du Mercedes-AMG EQS 53 S récemment lancé, qui est un modèle entièrement importé destiné à être une offre plus sportive. La Mercedes-Benz EQS 580 coûte 90 millions de roupies de moins que le modèle AMG. Elle est même moins chère que l’actuelle berline phare de Mercedes-Benz, la Classe S, équipée d’un moteur à combustion, de 5 millions de roupies (départ usine). Il est intéressant de noter que l’Inde est le seul pays qui assemble le Mercedes-Benz EQS 580 en dehors de son usine d’origine en Allemagne.
Ce rayon d’action impressionnant s’explique par le fait que la Mercedes-Benz EQS 580 est équipée d’une batterie lithium-ion de 107,8 kWh et qu’elle est également, selon la société, la voiture la plus aérodynamique du monde.
La puissance est envoyée aux moteurs électriques, un emplacement sur chaque essieu. L’EQS 580 développe une puissance totale de 523 chevaux et un couple massif de 855 Nm, ce qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 210 km/h. En outre, la voiture peut atteindre une vitesse de charge de 200 kW, à condition de trouver un chargeur de cette puissance.
En ce qui concerne les caractéristiques, le point fort est l' »Hyperscreen » dont il est équipé.
Il s’agit essentiellement de trois écrans combinés sur le tableau de bord dans un seul panneau de verre, ce qui donne l’impression d’avoir l’un des plus grands systèmes d’infodivertissement au monde. La section d’infotainment de l’Hyperscreen, au centre, est une unité de 17,7 pouces qui est flanquée d’écrans de 12,3 pouces de chaque côté, destinés au conducteur et au passager avant.
Les autres caractéristiques comprennent des cartes en 3D, des sièges de massage pour les passagers avant, une tablette pour les passagers arrière, un filtre à air et un affichage tête haute. L’EQS 580 est également très sûr, puisqu’il est équipé de neuf airbags, d’un système d’arrêt d’urgence automatique, d’une assistance au changement de voie et au maintien dans la voie, et qu’il a obtenu une note de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP.
Disponible en cinq coloris et deux revêtements intérieurs, l’EQS 580 sera également équipé de roues arrière directrices, mais seulement pour les 500 premiers clients. En Inde, elle est en concurrence avec des modèles comme la Porsche Taycan et l’Audi e-tron GT.
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