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L’aéroport d’Hyderabad sera bientôt équipé pour accueillir plus de 3,40 millions de passagers par an

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La première phase d’expansion de l’aéroport international Rajiv Gandhi (RGIA) d’Hyderabad visant à augmenter sa capacité à 34 millions de passagers par an sera opérationnelle sous peu. L’exploitant de l’aéroport GMR Hyderabad International Airport Limited (GHIAL) a déclaré que le premier aéroport Greenfield a été construit dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP) dans le pays. L’aéroport, mis en service en 2008 dans un délai record de 31 mois, était initialement conçu pour 12 millions de passagers par an (MPPA). Il s’est développé pour servir plus de 21 millions de passagers chaque année. Avec 6,2 MPPA au cours de l’exercice 2009, l’aéroport a enregistré 21,6 MPPA au cours de l’exercice 2020, avec un TCAC de 15 % sur cinq ans avant l’arrivée de Covid.

L’aéroport s’était lancé dans une extension en 2018 pour porter la capacité globale à 40 MPPA. La première phase d’expansion permettra de porter la capacité à 34 MPPA. L’aéroport a enregistré plus de 81 000 mouvements de trafic aérien (ATM) au cours de l’exercice 09, qui ont progressivement augmenté pour atteindre environ 1 84 000 ATM au cours de l’exercice 20. En 2009, l’aéroport était relié à plus de 36 destinations (nationales et internationales). Le nombre de destinations est maintenant passé à 88.

« L’aéroport international d’Hyderabad, qui est l’un des aéroports les plus rapides d’Inde, poursuit sa croissance futuriste. Pour répondre à la demande croissante de trafic passagers, l’aéroport s’est engagé dans une expansion progressive. La première phase de l’aéroport agrandi a une capacité de transport de passagers de 34 MPPA et sera opérationnelle sous peu », a déclaré l’opérateur.

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L’aéroport, qui a été mis en service avec une capacité de traitement du fret aérien de 1 50 000 tonnes métriques (MT) par an, a traité 56 700 MT par an au cours de l’exercice 09 et a augmenté de 1 12 744 MT en 2021.

« Hyderabad est connu comme le centre pharmaceutique de l’Inde. Pour répondre à l’augmentation de la demande mondiale de produits pharmaceutiques, GMR Hyderabad Air Cargo (GHAC) a vu un grand volume d’exportations de produits pharmaceutiques. Les produits pharmaceutiques constituent désormais 70 % des exportations totales de marchandises. La part des biens d’équipement dans le total des importations est de 50 %, tandis que celle des produits pharmaceutiques est de 30 % jusqu’à présent.

L’exploitant de l’aéroport affirme que l’aéroport a initié la croissance du commerce et du tourisme, créant ainsi un moteur économique dans la région et générant de nombreuses opportunités commerciales à travers l’Inde. L’aéroport a également stimulé le développement des infrastructures de la ville, amélioré la qualité de vie et libéré le potentiel inexploité de la ville.

Selon l’étude du National Council of Applied Economic Research (NCAER), les activités de développement de la ville aéroportuaire contribueront au PIB national à hauteur de 1 67 000 millions de roupies. L’étude prévoit également qu’en 2023-24, les activités d’Airport City contribueront au PIB national à hauteur de 93 000 millions de roupies et créeront 56 186 emplois.

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Dans le passé, les opérations de RGIA ont contribué à 840 800 emplois. Le total comprend 13 500 emplois directs, 1 19 600 emplois indirects à travers la chaîne d’approvisionnement (impact multiplicateur) et 7 07 700 emplois dans l’impact induit par le tourisme et l’investissement.

Les activités de construction de RGIA ont créé 1 21 700 emplois pendant toute la phase de construction. Ce total comprend 9 317 emplois directement contribués et 1 12 400 emplois indirectement contribués par l’effet multiplicateur.

RGIA est crédité de nombreuses premières en Inde. Il s’agit du premier aéroport en Inde à offrir un service d’embarquement électronique de bout en bout pour tous les vols intérieurs et pour certains vols internationaux. Il est également le premier aéroport du pays à proposer un service de « contrôle de sécurité express » pour les passagers voyageant uniquement avec des bagages à main et à lancer des essais de reconnaissance faciale. C’est le seul aéroport du pays dont toutes les machines de contrôle des bagages domestiques sont compatibles à 100 % avec le système de récupération automatique des plateaux (ATRS).

L’aéroport a également mis en place le tout premier « FASTag Car Park » en Inde, en collaboration avec la National Payments Corporation of India (NPCI).

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