Une voiture électrique Jaguar I-Pace a pris feu alors qu’elle était en cours de chargement dans un garage aux États-Unis. Il s’agit du quatrième incendie de batterie de la série I-Pace (qui coûte plus d’un million de roupies), qui est le premier et le seul véhicule entièrement électrique de Jaguar. Selon Electrek, Jaguar utilise des cellules de batterie LG comme la Bolt EV et le Kona EV, qui ont tous deux été rappelés récemment pour des risques d’incendie des batteries.
Le dernier incendie de batterie a été signalé par Gonzalo Salazar, propriétaire d’un Jaguar I-Pace, dans l’État de Floride. « Le 16 juin, j’ai branché la voiture avant d’aller me coucher. Le matin du 17 juin, je me suis réveillé et j’ai débranché la voiture. Plus tard ce matin-là, je suis parti faire quelques courses. J’ai parcouru environ 30 km ce matin-là avant de rentrer chez moi et de garer la voiture dans le garage, en laissant la porte du garage ouverte. Alors que je faisais des choses à la maison, j’ai entendu des pops venant du garage », a-t-il dit à Electrek.
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« J’ai décidé d’aller voir d’où venaient les bruits, et en entrant dans le garage, j’ai été confronté à un épais mur de fumée », a-t-il ajouté. Les pompiers sont arrivés et ont versé de la mousse ignifuge sur le véhicule jusqu’à ce que le feu soit éteint », a déclaré M. Salazar, ajoutant qu' »il y avait des débris qui volaient partout, alors j’ai gardé mes distances ».
Chevy et Hyundai – qui ont également utilisé des cellules LG Chem dans le Kona EV – avaient procédé à des rappels massifs dans le passé. Dans le cas de la Jaguar I-Pace, le constructeur automobile utilise également des cellules de batterie à poche LG dans son véhicule électrique.
En 2018, une I-Pace a pris feu alors qu’elle était garée dans une allée aux Pays-Bas. « L’année dernière, un autre I-Pace a pris feu alors qu’il était garé dans une allée dans l’Oregon. Une autre Jaguar I-Pace a pris feu alors qu’elle se rechargeait en Hongrie en octobre dernier », selon le rapport.
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