Les ventes mondiales de véhicules électriques de tourisme (VE) ont augmenté de 61 % en glissement annuel pour atteindre 2,18 millions d’unités au deuxième trimestre de cette année, selon un nouveau rapport publié lundi. Pour la première fois, la société chinoise BYD Auto est devenue la marque de VE la plus vendue, détrônant Tesla dirigée par Elon Musk. Au cours du deuxième trimestre, BYD Auto a expédié plus de 354 000 unités de véhicules électriques, soit une augmentation de 266 % par rapport à l’année précédente. Les ventes mondiales de Tesla ont augmenté de 27 % par rapport à l’année précédente pour atteindre plus de 254 000 unités, ce qui est inférieur aux attentes.
Bien que les activités aux États-Unis aient augmenté, les activités de Tesla en Chine ont été affectées par les arrêts de production de Covid-19.
Selon Counterpoint Research, les véhicules électriques à batterie (BEV) représentent près de 72 % des ventes totales de VE et les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) le reste. La Chine est restée le leader du marché des ventes de VE, suivie par l’Europe et les États-Unis. Les ventes de VE en Chine ont augmenté de près de 92 % en glissement annuel pour atteindre 1,24 million d’unités, contre seulement 0,64 million d’unités au deuxième trimestre 2021.
« La pénurie mondiale de semi-conducteurs s’étant un peu atténuée, les constructeurs automobiles sont en mesure de répondre à la demande croissante de VE. En outre, les ventes de VE auraient été plus élevées si la Chine n’avait pas connu de nouvelles épidémies de Covid-19 en mars », a déclaré l’analyste principal Soumen Mandal.
Le second semestre de 2022 devrait donner de meilleurs résultats, mais les ralentissements économiques, la crise énergétique, les goulets d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et la montée des tensions géopolitiques pourraient entraver la croissance du marché automobile chinois, notamment des VE, a-t-il mentionné.
Les ventes de VE de BMW au cours du deuxième trimestre ont augmenté de 18 % par rapport à l’année précédente. Les modèles BMW X3 et i-series sont le fer de lance de l’entreprise dans le segment BEV, tandis que les modèles 5-Series, 3-Series et X5 font de même dans le segment PHEV.
« Les mesures d’incitation jouent un rôle crucial dans l’augmentation de l’adoption des VE. Par exemple, le solide programme d’incitation de la Chine, tant pour les constructeurs automobiles que pour les consommateurs, a aidé le pays à devenir le leader mondial des VE », a déclaré Neil Shah, vice-président de Research.
« En dehors des grands marchés, des marchés plus petits comme l’Inde, le Japon, la Thaïlande, la Corée du Sud et la Malaisie ont commencé à offrir divers avantages aux acheteurs de VE et aux constructeurs automobiles, soit directement sous la forme d’un rabais sur les prix ou d’une exonération fiscale », a-t-il ajouté.
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