SpiceJet a déclaré que son avion cargo, qui se dirigeait vers Chongqing en Chine, est retourné à Kolkata mardi car les pilotes se sont rendu compte après le décollage que son radar météo ne fonctionnait pas. Il s’agit d’au moins le huitième incident de dysfonctionnement technique survenu sur un avion de SpiceJet au cours des 18 derniers jours.
» Le 5 juillet 2022, le Boeing 737 cargo de SpiceJet devait être exploité de Kolkata à Chongqing. Après le décollage, le radar météo n’indiquait pas la météo. Le PIC (pilot-in-command) a décidé de retourner à Kolkata. L’avion a atterri en toute sécurité à Kolkata », a déclaré le porte-parole de SpiceJet.
Entre-temps, la Direction générale de l’aviation civile a émis une mise en demeure à l’encontre de SpiceJet concernant la dégradation des marges de sécurité de ses appareils.
L’avion qui est retourné à Kolkata est le troisième vol de ce type qui a connu des problèmes mardi. Plus tôt dans la journée, le vol Delhi-Dubai de SpiceJet a subi un dysfonctionnement en plein vol de son indicateur de carburant et a été détourné vers Karachi. Des fissures se sont développées sur le pare-brise d’un autre avion du transporteur économique à une altitude de 23 000 pieds, obligeant à un atterrissage prioritaire à Mumbai.
SpiceJet, après avoir reçu l’avis de la DGCA, a déclaré qu’elle répondrait dans le délai imparti. « Nous nous engageons à assurer une opération sûre pour nos passagers et notre équipage », a déclaré la compagnie aérienne.
« Nous sommes une compagnie aérienne certifiée IATA-IOSA. SpiceJet a terminé avec succès le programme d’audit méticuleux pour la recertification en octobre 2021. Nous avons été régulièrement audités par la DGAC. Tous nos avions ont été audités il y a un mois par le régulateur et ont été jugés sûrs. Tous les vols de SpiceJet sont effectués en conformité avec les règlements applicables en la matière de la DGCA Civil Aviation Regulations », a déclaré un porte-parole de SpiceJet.
Les accrocs
Depuis le 19 juin, il y a eu sept incidents impliquant des avions de SpiceJet. Le 19 juin, un moteur de l’avion de la compagnie à destination de Delhi, transportant 185 passagers, a pris feu peu après le décollage de l’aéroport de Patna et l’avion a fait un atterrissage d’urgence quelques minutes plus tard. Le moteur a mal fonctionné à cause d’un impact d’oiseau.
Dans un autre incident, le 19 juin, un vol à destination de Jabalpur a dû retourner à Delhi en raison de problèmes de pressurisation de la cabine. Les 24 et 25 juin, les avertissements des portes de fuselage se sont allumés sur deux avions distincts alors qu’ils décollaient, les obligeant à abandonner leur voyage et à revenir.
Le 2 juillet, un vol à destination de Jabalpur est retourné à Delhi après que les membres de l’équipage ont observé de la fumée dans la cabine à environ 5 000 pieds d’altitude. Notamment, SpiceJet a enregistré des pertes au cours des trois dernières années.
Le transporteur a subi une perte nette de 316, 934 et 998 millions de roupies en 2018-19, 2019-20 et 2020-21, respectivement. Les actions de SpiceJet ont chuté de plus de 2 % à la suite d’une série d’incidents techniques impliquant la compagnie aérienne.
Mardi, lorsque son avion à destination de Dubaï a été détourné vers Karachi, le script de la compagnie aérienne a chuté de 2,33 % pour clôturer à 37,65 roupies l’unité sur le BSE. Le script, qui a ouvert à 38,50 roupies, a touché un plancher intrajournalier de 37,45 roupies.
Au cours de la session, il a enregistré un sommet intrajournalier de Rs 38,95. Le cours le plus bas sur 52 semaines des actions du transporteur est de 37,15 roupies.
(Avec des contributions de PTI)
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