Mercedes-Benz India a annoncé qu’elle lancerait la nouvelle Mercedes-Maybach Classe S Limousine, qui arrivera finalement en Inde le 3 mars. La nouvelle voiture se situera au sommet de la gamme de la Classe S, comme son itération la plus luxueuse. Elle offrira plus d’espace pour les jambes à l’arrière, plus de confort et plus d’opulence.
La Classe S Limousine de Mercedes-Maybach mesure 5 469 mm de long, 1 921 mm de large, 1 510 mm de haut et a un empattement de 3 396 mm, ce qui la rend 31 mm plus longue que la génération précédente. Mercedes-Benz a accordé une attention particulière au confort des conducteurs. L’acheteur obtient des sièges Executive à gauche et à droite, ainsi que le pack Chauffeur qui lui permet de régler la surface du siège et le dossier de manière indépendante. La société a étendu la course de réglage du repose-jambes de 50 mm.
La voiture est également équipée d’un système audio surround 4D haut de gamme Burmeister. La suspension pneumatique Airmatic à amortissement réglable en continu ADS+, qui modifie les caractéristiques du groupe motopropulseur, de l’ESP, de la suspension et de la direction par le biais de la fonction Dynamic Select, assure le calme et la sérénité de l’habitacle. Le mode de conduite Maybach, qui se concentre entièrement sur le confort de conduite, est également présent.
La limousine Classe S de Mercedes-Maybach sera équipée de cinq écrans d’affichage dans le cadre de la nouvelle Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Cela comprend : un écran central OLED de 12,8 pouces, un écran 3D de 12,3 pouces pour le conducteur, une tablette MBUX pour les sièges arrière et un affichage tête haute à réalité augmentée. La sellerie est recouverte d’un cuir Nappa exclusif, avec des tapis de sol à poils longs et un revêtement de toit Dinamica, tandis que le volant est également recouvert de bois et de cuir Nappa.
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Le nouveau moteur V8 biturbo de 4,0 litres, associé à la technologie hybride douce EQ Boost 48 volts, développe une puissance combinée de 496 ch et un couple maximal de 700 Nm, transmis aux quatre roues par une transmission automatique à 9 rapports.
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