Le modèle Harley-Davidson Nightster 2022 a été dévoilé dans le monde entier et, selon le constructeur américain, il ouvre un nouveau chapitre de l’histoire de la moto Harley-Davidson Sportster – un bond en avant en termes de performances et de design tout en restant un point d’entrée accessible à la moto et à la marque. Cette toute nouvelle moto combine la silhouette classique du modèle Sportster avec le nouveau groupe motopropulseur Revolution Max 975T et des aides et caractéristiques électroniques pour le pilote.
Au cœur du modèle Nightster 2022 se trouve le nouveau groupe motopropulseur Revolution Max 975T. Il s’agit d’un bicylindre en V à 60 degrés, refroidi par liquide, dont la courbe de couple reste plate sur toute la plage de puissance et dont les performances sont conçues pour offrir une forte accélération et de la puissance à mi-régime. La longueur et la forme des cheminées d’admission, combinées au volume de la boîte à air, sont réglées pour maximiser les performances sur toute la plage de régime du moteur. Les profils des doubles arbres à cames en tête et le phasage de la distribution variable des soupapes d’admission sont conçus pour correspondre aux performances de ce moteur, affirme Harley-Davidson.
Spécifications du moteur du Revolution Max 975T :
– Cylindrée 975cc
– 90 CV (67 kW) @7500 RPM
– 70 ft. lbs. (95 Nm) couple de pointe à 5000 tr/min
– Alésage 97 mm x course 66 mm
– Rapport de compression 12:1
Harley-Davidson affirme également que le réglage hydraulique du jeu des soupapes assure un fonctionnement silencieux et élimine le besoin de procédures d’entretien coûteuses et compliquées. Les culbuteurs internes permettent de réduire les vibrations du moteur pour améliorer le confort du conducteur et la durabilité du véhicule. La société affirme également que les culbuteurs sont réglés pour conserver juste assez de vibrations pour que la moto se sente vivante.
Le modèle Nightster est censé être équipé d’un châssis léger et agile qui l’aide à naviguer dans le trafic urbain et sur les routes sinueuses. En termes d’ergonomie, le Nightster se caractérise par des repose-pieds centrés, un guidon bas et une hauteur de selle à vide de 27,5 pouces.
Le groupe motopropulseur Revolution Max 975T est le composant structurel central du châssis de la moto Nightster, ce qui permet de réduire considérablement le poids de la moto et d’obtenir un châssis très rigide. La structure de la section de queue est en aluminium léger. Le bras oscillant est formé de tubes d’acier rectangulaires soudés et constitue un point de fixation pour les doubles amortisseurs arrière.
La suspension avant est constituée d’une fourche conventionnelle SHOWA de 41 mm à double valve de flexion et la suspension arrière est équipée de deux amortisseurs extérieurs à technologie d’émulsion avec ressorts hélicoïdaux et un collier fileté pour le réglage de la précharge.
Le modèle Nightster est équipé d’un système de freinage antiblocage (ABS), d’un système de contrôle de la traction commutable, d’un éclairage tout LED et d’un embrayage à glissement. La moto dispose également de modes de conduite – route, sport et pluie. La moto est également équipée d’un compteur de vitesse analogique rond de 4,0 pouces avec un écran LCD multifonctions monté sur la contremarche du guidon.
Sur le plan du design, le Nightster, entièrement nouveau à partir des roues, arbore un look élancé, bas et musclé. Les indices stylistiques classiques du modèle Sportster comprennent les amortisseurs arrière exposés et la forme du couvercle de la boîte à air qui évoque le réservoir en noyer emblématique du Sportster. Le couvercle rond de la prise d’air, la selle solo, les ailes coupées et la grille de vitesse rappellent des éléments des modèles Sportster récents, tandis qu’un couvercle latéral qui dissimule le réservoir de carburant sous la selle a une forme similaire au réservoir d’huile du Sportster précédent.
Le groupe motopropulseur Revolution Max est la pièce maîtresse du design, encadré par des collecteurs d’échappement sinueux et fini dans une peinture en poudre texturée Metallic Charcoal avec des inserts Gloss Black. Un couvercle sous le radiateur dissimule la batterie et permet au radiateur d’être moins visible. La finition de la roue est noire satinée.
Les couleurs de peinture disponibles sont : Vivid Black, Gunship Grey et Redline Red. Les options de couleur Gunship Grey et Redline Red ne seront appliquées qu’au couvercle de la boîte à air ; les ailes avant et arrière et la grille de vitesse sont toujours finies en Vivid Black.
Harley-Davidson a confirmé que la Nightster sera bientôt lancée en Inde, mais n’a pas encore confirmé la date.
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