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La gestion intelligente du trafic permettra d’économiser 205 MMT d’émissions de CO2 à l’échelle mondiale d’ici 2027

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Selon un rapport, les économies mondiales d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) réalisées grâce aux systèmes intelligents de gestion du trafic atteindront 205 millions de tonnes métriques (MMT) d’ici 2027, soit une croissance de 41 %, contre seulement 145,7 MMT en 2022. La réduction de la congestion grâce à un contrôle optimisé du trafic sera le principal facteur d’influence. La gestion intelligente du trafic utilise des technologies numériques pour gérer le trafic sur la base de données en temps réel afin de réduire les embouteillages et de minimiser les émissions.

La nouvelle étude de Juniper Research a identifié les avantages environnementaux des systèmes intelligents de gestion du trafic comme étant très convaincants, y compris des réductions significatives de la congestion et la priorité donnée aux modes de transport plus écologiques.

Le rapport indique que les intersections intelligentes sont un facteur de réduction de la circulation, le temps passé dans le trafic devant diminuer de 36 heures en moyenne par an et par automobiliste dans le monde d’ici 2027.

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En outre, il prévoit que les investissements dans les intersections intelligentes atteindront 10,2 milliards de dollars d’ici 2027, contre 5,7 milliards de dollars en 2022.

Il prévoit que les fournisseurs de carrefours intelligents se concentreront sur l’amélioration de la connectivité entre les véhicules routiers et l’écosystème du réseau routier local, à l’image des initiatives gouvernementales en faveur des villes intelligentes. Les fournisseurs doivent tirer parti des capacités de faible latence de la 5G, combinées à des algorithmes d’apprentissage automatique, pour permettre des ajustements du réseau en temps réel et améliorer le flux de trafic.

La recherche soutient que la cybersécurité doit être prise en compte lors de la mise en œuvre des systèmes de circulation intelligents afin de maximiser le soutien du public, en négligeant les préoccupations relatives à la collecte et au stockage des données.

Les systèmes intelligents de gestion du trafic doivent également être prioritaires pour la mise en œuvre de la cybersécurité, car les données des utilisateurs sont transmises à chaque étape du processus.

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Compte tenu de la possibilité pour les cyberattaques de perturber les infrastructures par un déni de service, l’étude insiste sur la nécessité de mettre en place des stratégies de cybersécurité solides pour prévenir les menaces contre l’intégrité des infrastructures routières.

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