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La fabrication de véhicules polycarburants par les entreprises automobiles commencera dans les six mois : Gadkari

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Le ministre de l’Union européenne, Nitin Gadkari, a déclaré samedi que les hauts responsables des entreprises automobiles lui ont promis qu’ils commenceraient à fabriquer des véhicules avec des variantes flex-fuel dans les six mois. S’adressant virtuellement au « ET Global Business Summit », M. Gadkari a ajouté que le gouvernement travaillait sur un plan visant à faire passer les transports publics à 100 % de sources d’énergie propres.

« Cette semaine, j’ai eu une réunion avec les directeurs généraux de toutes les grandes entreprises automobiles et les représentants de la SIAM. Et ils m’ont promis qu’ils allaient commencer à fabriquer des moteurs flex-fuel pour les véhicules qui peuvent fonctionner avec plus d’un carburant », a-t-il déclaré. Le flex-fuel, ou carburant flexible, est un carburant alternatif avec une combinaison d’essence et de méthanol ou d’éthanol.

Le ministre des transports routiers et des autoroutes a déclaré que des entreprises comme TVS Motor et Bajaj Auto ont déjà commencé à produire des moteurs flex-fuel pour leurs véhicules à deux et trois roues. Il a déclaré que les agriculteurs fabriquent désormais du bioéthanol à partir de riz, de maïs et de jus de canne à sucre.

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Selon M. Gadkari, la plupart des véhicules en Inde fonctionneront bientôt avec 100 % d’éthanol. L’année dernière, en décembre, le gouvernement avait émis un avis aux constructeurs automobiles pour qu’ils introduisent des moteurs à carburant flexible dans les véhicules.

M. Gadkari a également déclaré que le gouvernement s’efforçait d’encourager l’utilisation de l’hydrogène vert et d’autres carburants alternatifs. « Mais en même temps, vous comprenez qu’actuellement, nous utilisons un maximum d’essence et de diesel, et le scénario international n’est pas bon.

« Nous sommes confrontés à des problèmes cruciaux car il y a une guerre entre la Russie et l’Ukraine et j’ai le sentiment que c’est vraiment un grand défi », a-t-il déclaré. La seule option, a noté M. Gadkari, est donc de recourir à des carburants de substitution comme le bioéthanol et le GNL, qui remplacent les importations, sont rentables et non polluants.

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Le ministre a souligné qu’actuellement, l’Inde importe du pétrole brut pour une valeur de 8 milliards de roupies et que ce chiffre pourrait atteindre 25 milliards de roupies au cours des cinq prochaines années.

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