Le régulateur de l’aviation DGCA a suspendu, pour une période de six mois, la licence d’un pilote d’hélicoptère, impliqué dans un incident lors de l’atterrissage sur une plate-forme offshore. L’hélicoptère était descendu en dessous de la trajectoire de vol souhaitée pendant l’approche pour l’atterrissage sur le helideck.
Un responsable de la DGAC a déclaré que le pilote commandant de bord (PIC) avait également été informé de cette situation par le copilote. Le PIC a pris des mesures correctives, mais, ce faisant, le stabilisateur horizontal de l’hélicoptère a heurté le bord du helideck. Il est apparu que le pilote avait dépassé la masse maximale au décollage et la masse maximale à l’atterrissage de l’hélicoptère lors d’un vol d’incident.
Dans un autre cas, un pilote d’une importante compagnie aérienne a été soumis à un test de dépistage de drogues à Delhi, conformément à l’article 5, série F, partie V, du RAC. Il a été trouvé positif dans le rapport de test de confirmation reçu le 23 août et a ensuite été retiré du service de vol.
Récemment, le régulateur de l’aviation a sanctionné un contrôleur aérien de l’aéroport de Delhi après qu’il ait été testé positif à une substance psychoactive. Conformément aux règles, les membres d’équipage des compagnies aériennes, y compris les pilotes et les prestataires de services de navigation aérienne, doivent soumettre chaque année au moins 10 % des membres d’équipage et des contrôleurs aériens qu’ils emploient à un dépistage aléatoire de drogues.
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