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La Californie délivre des permis à Cruise et à Waymo pour commencer les services de voitures autonomes

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La Commission des services publics de Californie (CPUC) a délivré lundi des autorisations aux unités de conduite autonome de General Motors et d’Alphabet Inc. afin de permettre le transport de passagers dans des véhicules autonomes en présence de conducteurs de sécurité.

La CPUC a déclaré que l’unité de GM, Cruise, et Waymo d’Alphabet sont sous des permis de déploiement de conduite autorisés à collecter des tarifs auprès des passagers et peuvent proposer des trajets partagés. Avant cette annonce, Cruise et Waymo avaient été autorisés à fournir un service de transport de passagers uniquement à titre d’essai, sans possibilité de perception de tarifs.

À partir de lundi, Cruise est autorisé à fournir le service de « déploiement avec chauffeur » sur certaines routes publiques de San Francisco entre 22 heures et 6 heures du matin à des vitesses allant jusqu’à 30 miles par heure, tandis que Waymo peut offrir un service dans certaines parties des comtés de San Francisco et San Mateo à des vitesses allant jusqu’à 65 miles par heure, a déclaré la CPUC. Aucune des deux compagnies n’est autorisée à opérer en cas de brouillard intense ou de fortes pluies.

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Au début du mois, GM et Cruise ont demandé aux régulateurs américains l’autorisation de déployer un nombre limité de véhicules à conduite autonome sans commandes humaines telles que volant ou pédale de frein.

Lundi, Waymo a déclaré qu’elle utiliserait ce qu’elle a appris en exploitant son service commercial autonome de raccompagnement en Arizona et l’appliquerait « à notre service en pleine expansion à San Francisco. »

Waymo a déclaré avoir des dizaines de milliers de conducteurs sur une liste d’attente en Californie après avoir lancé un programme de test en août. « Nous commencerons à offrir des trajets payés par le biais du programme dans les semaines à venir », a déclaré la société.

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Prashanthi Raman, vice-présidente de Cruise chargée des affaires gouvernementales mondiales, a déclaré dans un communiqué que cette annonce constituait « une nouvelle avancée positive ». Notre mission a toujours été de lancer un service commercial de covoiturage sans conducteur ici à San Francisco, et c’est ce que nous continuerons à faire avec nos régulateurs ».

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Cruise n’a pas reçu de réponse de la CPUC concernant sa demande de permis de déploiement sans conducteur.

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