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INFO18 EXPLIQUE : L’autoroute Bundelkhand de l’Uttar Pradesh achevée 8 mois avant la date prévue

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Le Premier ministre Narendra Modi devrait inaugurer le 12 juillet l’autoroute du Bundelkhand, longue de 296 km, qui relie Chitrakoot à Etawah dans l’Uttar Pradesh et qui a été achevée huit mois avant la date limite. Lors de la pose de la première pierre le 29 février 2020, le PM Modi avait déclaré que « ce projet créera des milliers d’opportunités d’emploi et permettra aux gens ordinaires d’accéder aux équipements des grandes villes ».

Voici tout ce que vous devez savoir sur l’ambitieux projet du gouvernement de l’Uttar Pradesh dirigé par Yogi Adityanath :

LA RÉGION

  1. Le Bundelkhand est divisé entre les États d’Uttar Pradesh et de Madhya Pradesh, la plus grande partie se trouvant dans ce dernier État.
  2. Elle est située à la limite sud-ouest de l’Uttar Pradesh.
  3. Avec une population de 21 millions d’habitants, le Bundelkhand fait partie des régions les moins développées du centre-nord de l’Inde.
  4. Selon les rapports, la sécheresse, la famine et la dette ont fait plusieurs victimes dans la région.

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LE PROJET

(Image : Twitter/@upeidaofficial)
(Image : Twitter/@upeidaofficial)
  1. L’autoroute du Bundelkhand complétera les nœuds du corridor industriel de défense de l’Uttar Pradesh annoncé par le gouvernement indien en février 2018.
  2. Il est développé par l’Uttar Pradesh Expressways Industrial Development Authority (UPEIDA).
  3. Cette voie rapide à quatre voies, qui pourra être élargie à six voies à l’avenir, comporte 13 points d’échange et reliera sept districts de l’État.
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LE COÛT

Le coût total du projet devrait s’élever à 15 000 millions de roupies. Toutefois, le gouvernement de Yogi Adityanath a économisé 1 132 milliards de roupies, soit près de 12,72 % du coût initialement estimé, grâce à l’appel d’offres électronique.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES *

(Image : Twitter/@upeidaofficial)
(Image : Twitter/@upeidaofficial)

POINT DE DÉPART : Près de Bharatkoop, sur la route nationale numéro 35 Jhansi-Prayagraj, dans le district de Chitrakoot.

POINT FINAL: Près du village de Kudrail dans le district d’Etawah sur la voie express Agra-Lucknow.

LONGUEUR : Total 296 070 KM.

LES DISTRICTS EN ONT BÉNÉFICIÉ : Chitrakoot, Banda, Mahoba, Hamirpur, Jalaun, Auraiya et Etawah.

LES PRINCIPALES RIVIÈRES TOMBANT SUR L’ALIGNEMENT : Bagen, Ken, Shyama, Chandawal, Birma, Yamuna, Betwa et Sengar.

LES STRUCTURES PROPOSÉES SUR LA VOIE RAPIDE : 4 ponts ferroviaires, 14 grands ponts, 6 postes de péage, 7 rampes d’accès, 266 petits ponts et 18 ponts volants seront également construits sur la voie rapide.
*Source : upeida.up.gov.in

LES ROUTES

(Image : Twitter/@upeidaofficial)
(Image : Twitter/@upeidaofficial)
  1. Il reliera la région du Bundelkhand, considérée comme l’une des zones les plus arriérées du pays, à la capitale nationale Delhi par l’autoroute Agra-Lucknow et l’autoroute Yamuna.
  2. Partant de Jhansi, la voie rapide du Bundelkhand traversera les districts de l’UP, notamment Chitrakoot, Banda, Hamirpur, Auraiya et Jalaun, Etawah. De là, elle atteindra Naseempur via Bateshwar à Agra, et rejoindra ensuite la voie rapide Agra-Lucknow.
  3. La voie rapide sera reliée à la voie rapide Agra-Lucknow et à la voie rapide Agra-Noida.
  4. L’autoroute du Bundelkhand réduirait à 6 heures seulement le temps de trajet entre Chitrakoot et Delhi.
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L’HISTOIRE JUSQU’ICI

  1. Septembre 2019 : 90 % de l’acquisition des terres réalisée
  2. Janvier 2020 : Attribution des appels d’offres
  3. Avril 2020 : seulement 30% des travailleurs sur le site en raison de la pandémie de COVID-19
  4. Mars 2021 : 50% des travaux sont terminés
  5. Août 2021 : 70% des travaux sont terminés
  6. Avril 2022 : 93 % des travaux réalisés
  7. 12 juillet : le PM Modi devrait inaugurer

LE DÉLAI ET LES PROGRÈS

Le 14 janvier 2023 était la date limite pour l’achèvement du projet. Mais aujourd’hui, il est terminé huit mois avant la date prévue.

La voie express du Bundelkhand est essentielle au succès du futur corridor de défense dans l’Uttar Pradesh. Les travaux d’un corridor industriel ont également commencé dans les districts de Banda et de Jalaun.

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