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Hyundai va construire une usine de fabrication de véhicules électriques et de batteries d’une valeur de 5,54 milliards de dollars aux États-Unis.

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Le groupe sud-coréen Hyundai Motor a annoncé samedi qu’il allait investir 5,54 milliards de dollars dans la construction d’une usine de fabrication de véhicules électriques et de batteries de voitures aux États-Unis, afin de consolider sa politique d’électrification sur le plus important marché automobile du monde. Cette annonce intervient alors que le président américain Joe Biden est en visite en Corée du Sud dans le cadre de son premier voyage en Asie, dans un contexte de tension permanente avec la Chine et de provocations continues de la part de la Corée du Nord, rapporte l’agence de presse Yonhap.

Hyundai Motor Group prévoit de commencer la construction de l’usine de fabrication de VE et de batteries, d’une capacité de 300 000 unités par an, en janvier 2023 et de lancer la production au premier semestre 2025, a indiqué l’État de Géorgie dans un communiqué. Le groupe a déclaré avoir choisi la Géorgie en raison de la rapidité de sa mise sur le marché, de sa main-d’œuvre et de sa capacité à respecter les normes de neutralité carbone de l’entreprise. La Géorgie abrite un réseau existant de filiales et de fournisseurs de Hyundai.

« Les États-Unis ont toujours occupé une place importante dans la stratégie mondiale du groupe, et nous sommes ravis de nous associer à l’État de Géorgie pour atteindre notre objectif commun de mobilité électrifiée et de durabilité aux États-Unis », a déclaré Euisun Chung, président du groupe Hyundai Motor, dans le communiqué.

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Le gouverneur Brian Kemp a qualifié l’investissement de Hyundai de plus grand projet de développement économique de l’histoire de l’État. Les fournisseurs non affiliés du groupe investiront un milliard de dollars supplémentaires dans l’usine, générant au moins 8 100 nouveaux emplois en Géorgie, selon le communiqué. La nouvelle usine de véhicules électriques proposée en Géorgie aiderait Hyundai Motor Co. et Kia Corp. à renforcer leur gamme de produits, car ils prévoient de lancer aux États-Unis des véhicules tout électriques, tels que le Hyundai IONIQ 7 et le Kia EV9.

Hyundai a une usine en Alabama et Kia a une usine en Géorgie.

Le mois dernier, Hyundai Motor a annoncé qu’elle investirait 300 millions de dollars dans l’usine de l’Alabama pour commencer la production du modèle hybride à essence Santa Fe et du SUV entièrement électrique GV70 sous sa marque de luxe Genesis plus tard cette année. Hyundai Motor prévoit de lancer 17 modèles de VE d’ici 2030, dont six modèles Genesis, tandis que Kia devrait commercialiser 14 VE d’ici 2027.

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Leurs projets concernant les VE sont conformes à la volonté de l’administration Biden d’attirer davantage d’investissements dans les VE et de créer plus d’emplois dans le secteur des VE. Le gouvernement américain vise à ce que la moitié des véhicules vendus aux États-Unis soient des véhicules électrifiés d’ici 2030.

Les constructeurs automobiles du monde entier se sont lancés dans une course à l’écologie dans un contexte de renforcement des réglementations sur les émissions de gaz à effet de serre, qui, selon les scientifiques, sont responsables du réchauffement de la planète.

Hyundai possède sept usines nationales en Corée et 11 usines à l’étranger – quatre en Chine et une aux États-Unis, en République tchèque, en Turquie, en Russie, en Inde, au Brésil et en Indonésie. Leur capacité combinée atteint 5,65 millions de véhicules. Kia possède huit usines nationales et sept usines à l’étranger – trois en Chine et une aux États-Unis, en Slovaquie, au Mexique et en Inde. Leur capacité globale est de 3,84 millions d’unités.

M. Biden devait rencontrer M. Chung à Séoul dimanche avant de partir pour le Japon.

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