Dans un développement inhabituel, Honda a demandé à des centaines de ses employés de rembourser une partie de leurs primes. Le constructeur automobile japonais a affirmé avoir trop payé ses employés de l’usine Honda Motor Co. de Marysville, dans l’Ohio. Honda a donné à ses employés neuf jours – jusqu’au 22 septembre – pour rendre une partie de leurs primes. 3 900 travailleurs travaillent actuellement à l’usine Honda de l’Ohio et on ignore combien d’entre eux ont reçu la prime supplémentaire. L’usine de Marysville, dans l’Ohio, produit des voitures telles que l’Accord, le CR-V, la TLX, la NSX et l’Integra.
La société a informé les employés de sa décision par le biais d’un mémo et a déclaré qu’elle avait mal calculé le montant de la prime. Honda a maintenant demandé à ses employés de choisir comment ils voulaient rembourser une partie de leurs primes. Les employés peuvent soit rembourser l’argent immédiatement, soit le faire déduire de leurs paiements et primes futurs.
Les personnes qui ne répondraient pas à l’appel se verraient automatiquement déduire l’argent de leur salaire. Selon un rapport de NBC4, Honda a confirmé qu’elle avait effectivement demandé à ses employés de rembourser une partie de leurs primes. La société a également affirmé que sa démarche était légalement justifiée. Mais Honda a refusé de divulguer le montant qu’elle a demandé à ses employés de rembourser.
Honda a publié une déclaration et a indiqué qu’elle s’efforçait de résoudre rapidement cette affaire sensible : « Au début du mois, Honda a versé des primes à ses associés, dont certains ont reçu des paiements excessifs. Les questions liées à la rémunération sont des sujets sensibles. Nous travaillons rapidement sur ce point pour minimiser tout impact potentiel sur nos associés », a déclaré la société dans un communiqué.
Si l’on en croit les rapports, certains employés ont été invités à rendre jusqu’à 8 % de leur prime. Nombreux sont ceux qui ont déjà dépensé cet argent pour payer leur hypothèque et leur épicerie.
Il convient de noter que Honda Motor a vu ses revenus diminuer de plus de 4 % et ses bénéfices s’effondrer de près d’un quart. En mai, Honda a annoncé son bénéfice d’exploitation le plus bas depuis quatre ans et a refusé de fournir des perspectives pour le reste de l’année.
La décision controversée de Honda intervient sur fond de problèmes de chaîne d’approvisionnement, de pénurie de puces et de logistique. Le mois dernier, la société avait également annoncé qu’elle réduirait sa production jusqu’à 40 % au Japon en septembre.
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