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Hero Electric domine les ventes de deux-roues électriques en juillet, avec près de 9000 unités vendues.

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Hero Electric a pris la tête du segment des deux-roues électriques en vendant 8 952 véhicules sur l’ensemble du mois, suivi par Okinawa Autotech avec 8 094 véhicules, selon les dernières données de VAHAN.

Ather Energy n’a vendu que 1 279 véhicules électriques à deux roues pour l’ensemble du mois de juillet, contre 3 829 véhicules en juin – une baisse massive des chiffres – suivi par Ola Electric qui a vendu 3 852 véhicules contre 5 891 véhicules en juin.

Ampere Vehicles Pvt Ltd, qui a vendu 6 542 véhicules en juin, a connu une légère baisse à 6 312 véhicules le mois dernier.

La baisse des ventes de deux-roues électriques, selon les experts du secteur, est due à la crainte des consommateurs concernant la sécurité des deux-roues électriques à la lumière de plusieurs incidents d’incendie et d’explosion de batteries dans un passé récent.

Le mois dernier, le ministre des Transports routiers et des Autoroutes de l’Union, Nitin Gadkari, a déclaré au Parlement que toutes les entreprises de deux roues EV dont les véhicules ont pris feu en raison de problèmes de batterie ont reçu des avis de prévenance.

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Le ministère a constitué un comité d’experts chargé de proposer des normes de sécurité pour les batteries, leurs composants et les systèmes connexes.

Sur la base des informations disponibles concernant les incendies, le ministère des transports routiers et des autoroutes a adressé une mise en demeure aux PDG et directeurs généraux des fabricants de deux-roues électriques concernés, afin qu’ils expliquent les raisons pour lesquelles les sections pertinentes de la loi sur les véhicules à moteur ne devraient pas être invoquées à leur encontre.

L’Autorité centrale de protection des consommateurs (CCPA), qui relève du ministère de la Consommation, a déclaré cette semaine qu’elle avait adressé des avis à quatre ou cinq fabricants de véhicules électriques à deux roues à la suite de plusieurs plaintes déposées par des consommateurs concernant des explosions de batteries et des incendies.

L’ACCP a reçu plusieurs plaintes de la part des acheteurs de deux-roues électriques.

L’Organisation de recherche et de développement de la défense (DRDO) a également été informée. Une enquête du DRDO a révélé des défauts dans les cellules de batterie ainsi que dans la conception de la batterie dans presque tous les incendies de VE.

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