Formule 1 : Guanyu Zhou, pilote d’Alfa Romeo, a sauvé sa vie lors de l’accident du GP de Silverstone grâce au système de protection Halo. Tous les détails.
L’Halola protection sur le casque des pilotes de Formule 1a probablement sauvé la vie de Guanyu Zhou pendant le Grand Prix de Silverstone dimanche dernier dans Grande-Bretagne.
Quelques mètres après le départ, leAlfa Romeo conduit par le champion chinois s’est renversé, dérapant sur plusieurs mètres sur l’asphalte vers les barrières à très grande vitesse. A accident incident effrayant qui a également détruit le arceau de sécuritéIl s’agit de la protection verticale utilisée pour sauver la vie des conducteurs en cas de retournement d’une voiture.
Grâce à laHaloGuanyu a été sauvé sans subir de fractures. Ces dernières années, des mesures importantes ont été prises en matière de sécurité des monoplaces en Formule 1.
Dans les années 50, pendant sept ans, Manuel Fangio a réussi à remporter cinq titres mondiaux en F1. Trente-cinq conducteurs ont perdu la vie au cours de ces années.
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Formule 1, à quoi ressemble le dispositif de sauvetage des pilotes Halo
Il y a quelques années est apparu le Halo, un système de protection qui a d’abord fait l’objet de quelques critiques. En fait, certains initiés l’ont critiqué d’un point de vue esthétique.
En particulier Niki Lauda a déclaré que le Halo dénaturait l’essence même des voitures de course. Il était également sceptique Lewis Hamilton qui l’a décrit comme « la pire modification de l’histoire de la Formule 1« .
Cependant, ce dernier a fait marche arrière face aux avantages en matière de sécurité et s’est même plaint de la non-adoption lors de la saison 2017 suivante.
En effet, selon une simulation réalisée par le FIAEn utilisant les données de quarante accidents réels, l’utilisation du système a entraîné une augmentation de dix-sept pour cent du taux de survie des conducteurs.
Le Halo consiste en un support autour du casque du conducteur, semblable à un halo, attaché en trois endroits à la voiture. Son poids est de neuf kilogrammes. Il est fabriqué en titane de grade 5 (un matériau habituellement utilisé dans l’industrie aérospatiale) pour supporter un poids vertical et latéral de 12 000 kilogrammes.
