Le département des transports du gouvernement de Delhi a désigné six fabricants de kits électriques pour convertir en véhicules électriques les vieux véhicules à essence et diesel qui ne peuvent pas circuler sur les routes de la ville, ont déclaré des responsables la semaine dernière. Le ministère est également en pourparlers avec d’autres fabricants et d’autres seront inscrits dans les prochains jours, ont-ils dit.
Les six équipementiers désignés par le ministère des Transports sont approuvés par l’International Centre for Automotive Technology (ICAT), une agence de certification, de recherche et de développement de premier plan. Les kits électriques d’Etrio Automobile, fabricant de kits électriques, peuvent être utilisés pour les anciens véhicules à quatre roues fonctionnant à l’essence ou au diesel. Il comprend une batterie de 17,3 kW avec une autonomie de plus de 106 km. Les autres fabricants sélectionnés sont 3EV Industries, Booma Innovative Transport Solutions Renewable, Zero 21 Renewable Energy Solutions et VELEV Motors India Pvt Ltd. Tous ces fabricants proposent des kits électriques avec différentes capacités de batterie et différents types de carburant pour les véhicules à deux, trois et quatre roues.
Le kit pour deux-roues à essence fabriqué par Booma est doté d’une batterie d’une capacité de 2,016 kW et d’une autonomie de 65,86 km. « Nous allons organiser un hackathon dans les prochains jours afin d’attirer d’autres fabricants de kits électriques pour développer le marché de la conversion des véhicules à essence et diesel en véhicules électriques », a déclaré un fonctionnaire.
Selon les estimations du gouvernement, la ville compte environ 1,5 million de véhicules diesel ayant atteint l’âge de 10 ans. Le nombre de véhicules à essence de plus de 15 ans est beaucoup plus élevé, soit plus de 28 lakh. Conformément à la décision du National Green Tribunal (NGT), le gouvernement de Delhi va radier tous les véhicules diesel qui auront 10 ans le 1er janvier 2022 et leur délivrer des certificats de non-objection (NOC) pour qu’ils puissent être réenregistrés dans d’autres États.
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Le NGT a restreint l’immatriculation des véhicules diesel et à essence de plus de 10 ans et de plus de 15 ans, respectivement, dans la région de Delhi. Selon les experts de l’automobile, le rééquipement de vieilles voitures diesel et à essence et d’autres véhicules à quatre roues coûte de 3 à 5 millions de roupies, selon la capacité de la batterie et l’autonomie.
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