Ford India Private Ltd, qui est en train de fermer son usine, est parvenu à un accord final sur les indemnités de licenciement avec le syndicat des travailleurs, a déclaré l’entreprise mercredi. Selon Ford India, conformément à l’accord conclu, l’indemnité de départ finale sera révisée pour atteindre un équivalent moyen de 140 jours de salaire brut par année complète de service, alors que l’offre actuelle était de 130 jours.
Une somme forfaitaire supplémentaire unique de 1,5 million de roupies sera également incluse dans le règlement final. L’indemnité de départ cumulée pour chaque employé variera entre un montant minimum de Rs 34,5 lakh et un plafond maximum de Rs 86,5 lakh.
« Le règlement révisé se traduira par une moyenne d’environ 5,1 ans/62 mois de salaire pour chaque employé (d’un minimum de 3,9 ans, soit 47 mois, à un maximum de 8,7 ans, soit 105 mois) », a déclaré Ford India.
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L’accord de règlement officiel devrait être exécuté avant la fin du mois de septembre. L’entreprise informera les employés des prochaines étapes et espère achever les formalités de sortie d’ici le 30 septembre. Elle continuera à verser les salaires à tous les employés jusqu’à cette date afin de soutenir les formalités de sortie.
En septembre 2021, Ford India a annoncé sa décision de mettre fin à l’assemblage de véhicules à Sanand, dans le Gujarat, d’ici le quatrième trimestre de 2021, et à la fabrication de véhicules et de moteurs à Chennai d’ici le deuxième trimestre de 2022.
Ford India avait installé quatre usines dans le pays – des usines de véhicules et de moteurs à Chennai et Sanand. La société a vendu son installation de Gujarat pour 725,70 millions de roupies à Tata Passenger Electric Mobility Ltd.
L’usine de Sanand comprend l’ensemble des terrains et des bâtiments, l’usine de fabrication de véhicules, ainsi que ses machines et équipements, et le transfert de tous les employés éligibles des opérations de fabrication de véhicules de Ford Inde.
Ford India continuera à exploiter son usine de fabrication de groupes motopropulseurs en louant le terrain et les bâtiments de l’usine de fabrication de groupes motopropulseurs à Tata Passenger Electric. Tata Passenger Electric a accepté d’offrir un emploi aux employés éligibles de l’unité de groupes motopropulseurs de Ford Inde lorsque cette dernière cessera ces activités.
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