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FedEx demande à la FAA l’autorisation d’ajouter un système antimissile à base de laser sur certains avions-cargos

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Selon les derniers documents fédéraux publiés, le géant du transport et de la logistique FedEx a demandé à l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) l’autorisation d’ajouter des lasers qui compenseront les missiles à tête chercheuse. Il y a une bonne raison à cela, aussi. Il y a eu des incidents par le passé, comme celui de 2003, où un missile sol-air a failli emporter un Airbus A330 exploité par DHL. Selon un document déposé par la FAA, les systèmes portatifs de défense aérienne (MANPADS) constituent une menace pour les vols civils, ce qui suscite une inquiétude croissante, alimentée par des incidents internationaux.

En outre, de nombreuses entreprises ont développé et conçu des systèmes qui peuvent adapter ces systèmes qui emploient un système de défense contre les missiles à base de laser qui peut éviter les missiles à tête chercheuse de chaleur en dirigeant l’énergie infrarouge ultérieure vers une telle menace dans le but d’interrompre la poursuite de la chaleur de l’avion. Les régulateurs de l’aviation prendront encore 45 jours pour entendre les avis du public avant d’approuver un tel système comme contre-mesure.

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Le document de la FAA indique en outre que FedEx a entamé le processus d’approbation gouvernementale pour ses A321-200 dès 2019.

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Bien que l’entreprise ne possède pas encore d’avion de ce type. De plus, la FAA a déclaré qu’avant d’accorder une telle autorisation, elle doit prouver qu’il s’agit d’un moyen légitime d’empêcher l’activation par inadvertance du système au sol.

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En particulier lors de la manutention au sol et de la maintenance des avions, car un tel accident peut entraîner des lésions oculaires ou cutanées, en raison de l’utilisation d’un système à laser.

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